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2012年,科技部頒發(fā)了《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》及針對機器人領域的《fu務機器人科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》,全國多地機器人產業(yè)園項目紛紛上馬,企業(yè)部署工業(yè)機器人的熱情越發(fā)高漲。但是,工業(yè)機器人產量激增背后卻是制造業(yè)加速轉型升級帶來的“供需兩旺”效應的顯現(xiàn)。一方面,作為制造業(yè)轉型升級,尤其是應對人口紅利消減的“必需品”

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除此之外,德國的ICE(城際特快列車)也將在2023停止開發(fā)。德國ICE是連接城市,所以即使舍費爾的預測成真,也不意味著內燃機或者城際快車將會在2023年徹底消失。即使2023年停止開發(fā)ICE,德國汽車制造商也可以繼續(xù)發(fā)展自身自動駕駛技術或新型電動汽車。jjr員、貨物運輸?shù)慕煌üぞ?它將德國的130多個城市連為一體,對人員和信息的往來與交流,以及經濟建設發(fā)揮了重要的作用。

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未來的標簽,還會遇到供應鏈可追性的挑戰(zhàn)以及與食品直接接觸的挑戰(zhàn),這就需要執(zhí)行標簽業(yè)的產品合規(guī),艾利北亞區(qū)產品合規(guī)經理汪桃生表示,標簽行業(yè)的產品合規(guī)動態(tài)性變化、區(qū)域化發(fā)展且復雜繁多,但也是大勢所趨,標簽企業(yè)可以籍此提升競爭力。相信這些變革,將為標簽業(yè)帶來新的機遇,促使行業(yè)發(fā)展得更快、更好,而關于所有數(shù)碼和自動化以及合規(guī)的發(fā)展趨勢。
