縫焊機(jī)的特點(diǎn)
1. 滾輪電極表面易發(fā)生粘損而使焊縫表面質(zhì)量變壞，因此對(duì)電極的修整是一個(gè)特別值得注意的問(wèn)題。
2. 縫焊焊縫是由相互搭接一部分的焊點(diǎn)所組成，因此焊接時(shí)的分流要比點(diǎn)焊嚴(yán)重的多，這給高電導(dǎo)率鋁合金及鎂合金的厚板焊接帶來(lái)困難。
3. 縫焊與點(diǎn)焊一樣是熱—機(jī)械（力）聯(lián)合作用的焊接過(guò)程。相比較而言，其機(jī)械（力）的作用在焊接過(guò)程中是不充分的（步進(jìn)縫焊除外），焊接速度越快表現(xiàn)越明顯。
4. 由于縫焊焊縫的截面積通常是母材縱載面積的2倍以上（板越薄這個(gè)比率越大），破壞必然發(fā)生在母材熱影響區(qū)。因此，對(duì)縫焊結(jié)構(gòu)很少?gòu)?qiáng)調(diào)接頭強(qiáng)度，主要要求其具有良好的密封性和耐蝕性。
環(huán)縫焊機(jī)主機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)。主要由底座、床頭箱及回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、工裝夾具、焊槍1手動(dòng)微調(diào)十字拖板、尾座、頂緊汽缸、電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。
1、底座床身機(jī)構(gòu)對(duì)整套設(shè)備起支撐作用。采用槽鋼及鋼板等焊接后，再經(jīng)過(guò)退火處理，然后進(jìn)行高精度的機(jī)械加工，保證床頭箱回轉(zhuǎn)中心和尾座的回轉(zhuǎn)中心重合，從而保證焊接精度。托架機(jī)構(gòu)為可調(diào)整以適應(yīng)不同直徑、長(zhǎng)度的工件。 2、床頭箱轉(zhuǎn)動(dòng)裝置由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，調(diào)試系統(tǒng)采用無(wú)級(jí)調(diào)試，設(shè)有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)力矩保護(hù)，自我保護(hù)功能強(qiáng)大，可保證免維護(hù)使用；法蘭與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置相連，其端部為可拆式銅件，提供焊接接地。尾座采用車床結(jié)構(gòu)，人工推動(dòng)可沿軌道方向移動(dòng)，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度工件的焊接，采用螺釘鎖緊方式固定尾座。 3、工裝夾具可夾緊工件，同時(shí)可以滿足回轉(zhuǎn)軸心重合，以實(shí)現(xiàn)所有環(huán)焊縫焊接。 4、氣動(dòng)系統(tǒng)采用ARTAC公司的氣動(dòng)元件，具有穩(wěn)定、可靠、平穩(wěn)的性能。焊槍1手動(dòng)微調(diào)整機(jī)構(gòu)用于焊前準(zhǔn)備,焊槍1手動(dòng)微調(diào)整機(jī)構(gòu)用于焊前準(zhǔn)備，使焊槍對(duì)準(zhǔn)焊縫位置。 5、本電氣控制系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC可編程控制器作為主控單元，操作界面采用工業(yè)用人機(jī)界面控制，具有直觀、操作簡(jiǎn)單、人性化等優(yōu)點(diǎn)；配套焊接主機(jī)、焊接電源等組成本專用焊接設(shè)備。該控制系統(tǒng)具有手動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)焊接兩套控制功能，手動(dòng)調(diào)整功能實(shí)現(xiàn)所有自動(dòng)焊接前的準(zhǔn)備調(diào)整動(dòng)作和補(bǔ)焊功能。自動(dòng)焊接功能實(shí)現(xiàn)焊接過(guò)程的自動(dòng)完成。各個(gè)部分采用獨(dú)立的電源供電，wq隔離，控制精度高，動(dòng)作可靠，穩(wěn)定性好。本設(shè)備既可實(shí)現(xiàn)單槍自動(dòng)焊接程序，也可實(shí)現(xiàn)雙槍自動(dòng)焊接程序，同時(shí)實(shí)現(xiàn)焊接補(bǔ)焊功能。
縫焊機(jī) -原理與方法工作原理 縫焊接頭形成過(guò)程（斷續(xù)）縫焊時(shí)，每一焊點(diǎn)同樣要經(jīng)過(guò)預(yù)壓、通電加熱和冷卻結(jié)晶三個(gè)階段。但由于縫焊時(shí)滾輪電極與焊件間相對(duì)位置的迅速變化，使此三階段不像點(diǎn)焊時(shí)區(qū)分的那樣明顯?？梢哉J(rèn)為： 1) 在滾輪電極直接壓緊下，正被通電加熱的金屬，系處于“通電加熱階段”。 2) 即將進(jìn)入滾輪電極下面的鄰近金屬，受到一定的預(yù)熱和滾輪電極部分壓力作用，系處在“預(yù)壓階段”。 3) 剛從滾輪電極下面出來(lái)的鄰近金屬，一方面開始冷卻，同時(shí)尚受到滾輪電極部分壓力作用，系處在“冷卻結(jié)晶階段”。因此，正處于滾輪電極下的焊接區(qū)和鄰近它的兩邊金屬材料，在同一時(shí)刻將分別處于不同階段。而對(duì)于焊縫上的任一焊點(diǎn)來(lái)說(shuō)，從滾輪下通過(guò)的過(guò)程也就是經(jīng)歷“預(yù)壓—通電加熱—冷卻結(jié)晶”三階段的過(guò)程。由于該過(guò)程是在動(dòng)態(tài)下進(jìn)行的，預(yù)壓和冷卻結(jié)晶階段時(shí)的壓力作用不夠充分，應(yīng)使縫焊接頭質(zhì)量一般比點(diǎn)焊時(shí)差，易出現(xiàn)裂紋、縮孔等缺陷
