金城鈴木1996年開始，南京金城摩托車集團(tuán)與鈴木公司合作，生產(chǎn)SJ125-B(GX125)，SJ110-F 等車型，成為鈴木摩托在中國(guó)的三個(gè)合作伙伴之一。長(zhǎng)安鈴木重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司，創(chuàng)建于1993年5月，由重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（占51%）、日本鈴木株式會(huì)社（占25%）、日本雙日株式會(huì)社（占 14%）、鈴木（中國(guó)）投資有限公司（占10%）四方持股，公司注冊(cè)資本19000萬(wàn)美元，投資總額55500萬(wàn)美元。

鈴木從去年發(fā)起的營(yíng)銷渠道整合項(xiàng)目一直以來(lái)卻遭到擱淺。中西真三告訴記者，長(zhǎng)安鈴木與昌河鈴木是在市場(chǎng)上存在競(jìng)爭(zhēng)的兩家獨(dú)立的汽車企業(yè)，要對(duì)它們進(jìn)行整合，就必須能給雙方都帶來(lái)利益，這正是困難之處。所以在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，這兩家公司仍會(huì)保持獨(dú)立性。鈴木目前正在為兩家企業(yè)在零部件的采購(gòu)方面的合作可能性進(jìn)行探討。鈴木截至2008年3月的財(cái)年度報(bào)表顯示，2007年，鈴木全球的凈銷售額增長(zhǎng)了10.7%，而在亞洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)高達(dá)15.2%，提前完成了“鈴木五年中期計(jì)劃”中制定的年銷售額3.5萬(wàn)億日元的計(jì)劃，而這顯然歸功于鈴木的銷量在歐洲市場(chǎng)和亞洲市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。

關(guān)系調(diào)整2005年12月，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”）的最終控股公司中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“南方集團(tuán)”）以其全資子公司長(zhǎng)安集團(tuán)持有的長(zhǎng)安汽車普通股850，399，200 股（占長(zhǎng)安汽車股份總額的52.466%）作為對(duì)中國(guó)南方工業(yè)汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“南方汽車”）的部分出資，南方汽車因此成為長(zhǎng)安汽車的母公司。經(jīng)中國(guó)證券登記結(jié)算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登記確認(rèn)，長(zhǎng)安集團(tuán)所持長(zhǎng)安汽車的國(guó)有法人股已過(guò)戶給南方汽車。2009年7月1日，經(jīng)國(guó)家工商行政總局核準(zhǔn)，長(zhǎng)安汽車的母公司中國(guó)南方工業(yè)汽車股份有限公司（“南方汽車”）更名為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)長(zhǎng)安”）。隨后，長(zhǎng)安汽車的關(guān)聯(lián)企業(yè)的股權(quán)關(guān)系也進(jìn)行了調(diào)整。