煉膠開(kāi)煉機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

（1）底板的整體安裝方便，傳動(dòng)方式以單軸輸出為主，確保扭力大；減少進(jìn)口軸承的磨蹭力，確保省電及降低噪音，膠料厚度均勻、平行可控。

（2）輥筒采用釩鈦合金冷硬鑄鐵，表面堅(jiān)硬，耐磨耐用；輥筒內(nèi)腔精加工，確保輥體快速均勻降溫。

（3）機(jī)器調(diào)距采用手動(dòng)式，厚度調(diào)控精準(zhǔn)，機(jī)器操作方便。

（4）機(jī)器設(shè)置了緊急制動(dòng)，當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí)，二手煉膠機(jī)可以拉開(kāi)四角的緊急開(kāi)關(guān)，以便多位制剎車(chē)，方便機(jī)器快速停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

（5）傳動(dòng)裝置采用硬齒面減速機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、噪聲低。

輪胎翻修用來(lái)翻修磨損或損傷的輪胎。輪胎翻修機(jī)械的類(lèi)型取決于翻修工藝。輪胎翻修工藝可分為傳統(tǒng)法、預(yù)硫化胎面法、壓力胎面法和纏繞胎面法等。

①傳統(tǒng)法采用的機(jī)械主要有檢胎機(jī)、磨胎機(jī)、貼膠機(jī)和硫化機(jī)等。

②預(yù)硫化胎面法是用粘合劑將預(yù)先硫化過(guò)的胎面粘貼到削磨好的舊輪胎胎體上，然后套上用橡膠做的bao封套，放入硫化罐內(nèi)，在低溫低壓下進(jìn)行硫化。

③壓力胎面法用的機(jī)械主要是將胎面直接擠貼在胎體上的壓力胎面擠出貼合機(jī)。

④纏繞胎面法用的是以小膠條纏繞方式貼合在胎體上構(gòu)成胎面膠條的擠出纏貼機(jī)。

成型機(jī)橡膠機(jī)械用于將掛膠簾布、鋼絲圈、胎面等各種部件貼合加工成輪胎的胎坯。按用途分為普通輪胎成型機(jī)和子午線輪胎成型機(jī)兩大類(lèi)。普通輪胎胎身簾布的各層簾線成一定角度斜交，成型時(shí)先將簾布筒套在成型鼓上，然后在兩側(cè)上鋼絲圈，在中間覆以緩沖層和胎面膠，成型的胎坯成為筒狀。子午線輪胎與普通輪胎在結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別是緩沖層簾線與胎體軸線呈90°～75°（近乎直交），故緩沖層成型后的直徑尺寸不能作較大的變化，因此胎體制成后需要膨脹到近似定型后的形狀再貼上緩沖層。因此，子午線輪胎成型機(jī)的結(jié)構(gòu)也與普通輪胎成型機(jī)有所不同。由一臺(tái)成型機(jī)完成子午線輪胎成型全過(guò)程的，稱(chēng)為一次成型法。胎體用經(jīng)過(guò)改造的普通輪胎成型機(jī)制作，然后再在子午線輪胎成型機(jī)上成型的，稱(chēng)為兩段成型法。