1.搬運(yùn)要求高，速度要求低

由于倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械主要用于貨物的移動(dòng)和起升，一般在企業(yè)內(nèi)部使用，因此其作業(yè)范圍相對(duì)較小，對(duì)貨物的搬運(yùn)要求高，對(duì)速度上的慮較低。

2.運(yùn)動(dòng)線路較固定

由于作業(yè)場(chǎng)所的限制，且作業(yè)場(chǎng)所較固定，因此倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)線路也比較固定。

3.專業(yè)化程度高

倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)由一系列實(shí)現(xiàn)特定功能的作業(yè)環(huán)節(jié)或工序組成，如裝卸、搬運(yùn)、堆垛等，單個(gè)工序的功能較單一，而工序之間的功能差別一般較大。為提高工作效率，使得倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的專業(yè)化程度越來(lái)越高。這也導(dǎo)致了倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的種類規(guī)格較多，給設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)系統(tǒng)和選擇倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備帶來(lái)了一定的困難。

4.標(biāo)準(zhǔn)化程度高

一方面，商品流通各環(huán)節(jié)對(duì)商品的外觀提出了標(biāo)準(zhǔn)化要求;另一方面，商品bao裝的標(biāo)準(zhǔn)化也促進(jìn)了物流設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中機(jī)械運(yùn)動(dòng)的重復(fù)性和專業(yè)性高，為倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)化工作帶來(lái)了便利。

5.機(jī)械化、自動(dòng)化程度高

由于有較高的專業(yè)化程度和標(biāo)準(zhǔn)化作為前提，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械就能較好地應(yīng)用現(xiàn)信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，提高作業(yè)效率。隨著條碼技術(shù)、光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)、磁編碼識(shí)別技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)認(rèn)址技術(shù)、自動(dòng)稱重技術(shù)和計(jì)數(shù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的自動(dòng)化程度得到了很大提高。

總的來(lái)說(shuō)，物流管理已變?yōu)楫?dāng)下工商企業(yè)具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一。發(fā)展物流，加強(qiáng)物流管理不僅能使企業(yè)獲取“第三利潤(rùn)源泉”，而且是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要的源泉。就像，我國(guó)的海爾集團(tuán)把物流能力定位為造成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重點(diǎn)能力，重建建立了專門開(kāi)展物流改革的推動(dòng)本部，使材料收購(gòu)、生產(chǎn)依靠、物質(zhì)配送從戰(zhàn)略上獲得了整體化。

該企業(yè)希望依照物流重建，獲得“以低的物流總成本向用戶提供多附加值的fu務(wù)或技術(shù)”的管理目標(biāo)。

為了面對(duì)加入世界貿(mào)易組織的嚴(yán)厲挑戰(zhàn)，中國(guó)企業(yè)需要將物流管理當(dāng)做運(yùn)營(yíng)總成本和提高顧客fu務(wù)或技術(shù)水準(zhǔn)的主要還方式，把物流能力當(dāng)做企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

依照物流的fu務(wù)或技術(shù)保證，企業(yè)以其總體能力來(lái)緊縮本金、增多利潤(rùn)。物流當(dāng)做第三利潤(rùn)源，已變?yōu)榇蠖嗥髽I(yè)特別是跨國(guó)公司的商戰(zhàn)利劍。

  當(dāng)前既可提供本金優(yōu)勢(shì)，又可以提供利益優(yōu)勢(shì)的管理領(lǐng)域是超少的，而物流管理則是這種并不多的管理領(lǐng)域中的一些。

{gx}、合理的物流管理，既能夠企業(yè)經(jīng)營(yíng)本金，又能為顧客提供fu務(wù)或技術(shù)；既可使企業(yè)獲得本金優(yōu)勢(shì)，又能使企業(yè)獲得利益優(yōu)勢(shì)。