錨固件錨固的荷載疲勞試驗  即反復(fù)荷載的疲勞試驗。在正壓 300 萬次、負(fù)壓 300 萬次往復(fù)動力載荷耐疲勞度試驗中，使背栓錨固連接部位在數(shù)百萬次強勁往復(fù)動力荷載耐疲勞試驗中未見損壞和明顯位移。

錨固件錨固的荷載疲勞試驗  即反復(fù)荷載的疲勞試驗。在正壓 300 萬次、負(fù)壓 300 萬次往復(fù)動力載荷耐疲勞度試驗中，使背栓錨固連接部位在數(shù)百萬次強勁往復(fù)動力荷載耐疲勞試驗中未見損壞和明顯位移。

用背栓點連接花崗石幕墻進(jìn)行建筑外飾面花崗石施工是建筑外飾面施工技術(shù)的突破，使石材幕墻有了廣闊的使用領(lǐng)域，背栓點連接花崗石幕墻的背栓僅用作為石板材與連接件的緊固件，這樣連接件可按需要靈活設(shè)計，其他干掛連接的使用部位和方法帶有很大局限性，背栓點連接方法為石材幕墻和玻璃(金屬)幕墻組合成組合幕墻創(chuàng)造了條件，即在同一立柱上可左面安裝玻璃幕墻，右面安裝石材幕墻，在同一橫梁上，可上面安裝玻璃幕墻，下面安裝石材幕墻。

抗扭剪分析普通背栓由于間隙與公差，使背栓系統(tǒng)與石材不能形成整體，在外力作用下而產(chǎn)生扭力與剪力，在此綜合應(yīng)力下，板材會造成下垂等缺陷，旋轉(zhuǎn)背式連接背栓由于最l大限度克fu了間隙與公差，形成了一個整體抗扭抗剪的態(tài)勢，從而有力了解決了這個問題。4、錨固件抗拉拔承載力能力試驗及拉伸試驗

抗震性能分析旋轉(zhuǎn)式連接背栓具有限位擴(kuò)張無脹應(yīng)力、無壓應(yīng)力，形成了抗震抗風(fēng)荷載較理想的懸掛小單元。在通過國家工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心采用最l新規(guī)范抗震實驗時，幕墻試件在峰值加速度為70gal、100gal、200gal、400gal、620gal的“EL-Centro”地震波和“人工”地震波的X、Y和Z方向模擬地震作用過程中，沒有發(fā)生任何損傷和破壞。