空壓機的操作系統(tǒng)：控制系統(tǒng)由檢測元件，分析元件、執(zhí)行元件和人機界面構(gòu)成。檢測元件有溫度傳感器（或溫度開關(guān)）、壓力變送器（或壓力開關(guān)）、壓差開關(guān)等；分析元件主要是PLC（電腦板）；執(zhí)行元件有加載電磁閥、放空電磁閥，接觸器；人機界面主要是液晶顯示器、按鍵和信號燈。
反比例閥
又稱容調(diào)閥，該閥在超過設定壓力時才起作用。此時反比例閥隨儲氣罐壓力的進一步升高而降低輸出壓力，減小進氣閥的開度，使機器排氣量隨儲氣罐壓力的提高而減少。實現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)氣量的功能。
當回油管路（bao括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成。
解決方法：停機，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時注意清理干凈油氣桶蓋，同時留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。
空壓機上部的潤滑油粘度取決于為軸承提供足夠的潤滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220潤滑油滿足螺旋式壓縮機的粘度要求。準確的粘度級別依賴于操作條件和氣流成分。
空壓機由于系統(tǒng)的閉環(huán)設計，合成產(chǎn)品特別適用于螺旋式壓縮機。潤滑油與壓縮氣體進入分離器。分離的油經(jīng)過一個油冷卻器再回流入壓縮機。在這個過程中潤滑油的降解可導致如軸承故障，密封不夠或腐蝕等壓縮機問題。在許多應用中，合成壓縮機潤滑油的使用能造成有效的烴壓縮和生產(chǎn)氣體。
