?？导瘓F(tuán)有限公司和您分享：輪轂主要參數(shù)
1.中心孔：用以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合，如此以來(lái)車(chē)輛在高速行使時(shí)方向盤(pán)才不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。
2.幾何中心線(xiàn)：輪圈最重要的參數(shù)據(jù)，bao括計(jì)算Offset值、與葉子板之間的距離凈值等，都必須參這項(xiàng)數(shù)值。
3.輪圈壁面：用以支撐輪胎胎面，并吸收來(lái)自路面的沖擊。
輪轂改色時(shí)需要注意的事項(xiàng)
1.車(chē)主在輪轂改色之后應(yīng)該去登記一下，因?yàn)橥ǔＧ闆r下如果你所駕駛的車(chē)輛有一點(diǎn)改變，交通管制局都有理由懷疑你的車(chē)是否出現(xiàn)了什么問(wèn)題，就因?yàn)橄霌Q一個(gè)顏色還得去跑這些麻煩的程序，相信對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都是相當(dāng)惱人的一件事。
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輪轂的發(fā)展歷史 輪轂的發(fā)展經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歷史過(guò)程。
1.早先的汽車(chē)車(chē)輪繼承于馬車(chē)，密密麻麻的輻條式這個(gè)階段輪轂的特點(diǎn)，輪輞是指緊貼胎唇的部分，輪轂是指套在車(chē)軸外層的部分，輻條呈放射狀由輪轂發(fā)散到輪輞。
2.隨著科技進(jìn)步，工業(yè)發(fā)展，在19世紀(jì)末20實(shí)際初的這段時(shí)間，輪輞、輪轂、輻條開(kāi)始通過(guò)鑄造工藝合為一體。
3.此后不久，隨著輪胎工藝的發(fā)展，我們非常熟悉的鋼（鐵）輪轂出現(xiàn)，早先的鋼輪轂是裸的，看起來(lái)非常的沉重和樸實(shí)，樣子也不美觀。
4.后來(lái)發(fā)明了一種東西叫“輪轂罩”，用塑料制成，蓋在鋼輪轂外層。起初只是為了遮丑，后來(lái)發(fā)現(xiàn)挺好看的，就叫美觀?，F(xiàn)在鋁合金輪轂成為了主流，輪轂罩就變得更加高大上了。
5.20世紀(jì)30年，德國(guó)人將鋼制輻條與鋁制軋制輪輞相結(jié)合的車(chē)輪裝載汽車(chē)上，。二戰(zhàn)后，鋁合金輪轂開(kāi)始在普通汽車(chē)上得到應(yīng)用。
