東莞市聯(lián)構(gòu)建筑工程有限公司是一家專業(yè)從事電梯工程配套產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計和施工的企業(yè)，主要配套產(chǎn)品有：電梯鋼結(jié)構(gòu)井道、觀光電梯井道、點式觀光電梯玻璃幕墻外罩、電動扶梯幕墻外罩，以及相關(guān)電梯配套裝飾方面fu務(wù)。

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件間的連接方式主要有高強螺栓連接、焊接等。

★ 1、柱與柱的連接——柱與柱的連接因柱的截面不同而采用的連接方式不同，如柱為H型鋼柱可用高強螺栓連接或高強螺栓與焊接共同使用的混合連接，箱形截面柱多采用焊接。

★ 2、柱與梁的連接——由梁截面多為H型鋼梁，其與柱的連接可用高強螺栓連接、焊接和混合連接。（圖9-5）。

★ 3、梁與梁的連接——梁與梁的連接可采用高強螺栓連接和焊接。

東莞市聯(lián)構(gòu)建筑工程有限公司是一家專業(yè)從事電梯工程配套產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計和施工的企業(yè)，主要配套產(chǎn)品有：電梯鋼結(jié)構(gòu)井道、觀光電梯井道、點式觀光電梯玻璃幕墻外罩、電動扶梯幕墻外罩，以及相關(guān)電梯配套裝飾方面fu務(wù)。

曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉(zhuǎn)，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態(tài)，供人員和貨物出入。

東莞市聯(lián)構(gòu)建筑工程有限公司是一家專業(yè)從事電梯工程配套產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計和施工的企業(yè)，主要配套產(chǎn)品有：電梯鋼結(jié)構(gòu)井道、觀光電梯井道、點式觀光電梯玻璃幕墻外罩、電動扶梯幕墻外罩，以及相關(guān)電梯配套裝飾方面fu務(wù)。

鋼結(jié)構(gòu)安裝幾大技術(shù)性的要點：

（1） 摩擦系數(shù)： ，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數(shù)，為與F對應(yīng)的高強螺栓擰緊預(yù)拉力實測值之和。

（2） 扭矩系數(shù)： ，其中d為高強螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預(yù)緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110～0.150。其標準偏差應(yīng)小于等于0.010。

（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第yi次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。

（4）終擰扭矩：高強螺栓{zh1}緊固用的扭矩為終擰扭矩。慮各種預(yù)應(yīng)力的損失，終擰扭矩一般比按設(shè)計預(yù)拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。