“十三五”期間，國(guó)家層面對(duì)社會(huì)資本參與智慧交通的態(tài)度日漸明朗，同時(shí)隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國(guó)家戰(zhàn)略，互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、思維模式等將逐步滲透到交通行業(yè)的各大領(lǐng)域?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)將積極參與智慧交通建設(shè)，用戶也將成為智慧交通的重要參與主體，智慧交通建設(shè)的主體將呈現(xiàn)多元化的特征，bao括國(guó)政、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)商、公眾等。

       突破了以橋梁為表的一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)，yl世界橋梁技術(shù)發(fā)展。科技部在橋梁設(shè)計(jì)建造技術(shù)方面給予了重點(diǎn)支持，突破了橋梁結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)、核心材料研發(fā)、關(guān)鍵施工設(shè)備及主要病害防治等關(guān)鍵技術(shù)，取得了梁橋、拱橋和斜拉橋三類橋跨徑世界排名一、懸索橋跨徑世界排名第二的驕人成績(jī)。

       其中蘇通大橋創(chuàng)造了世界群樁基礎(chǔ)、橋塔、跨徑和拉索長(zhǎng)等四項(xiàng)世界紀(jì)錄，成為我國(guó)橋梁建造技術(shù)自主創(chuàng)新的一面旗幟。

       目前，“呼bao銀一日交通圈”、“寧東—鄂爾多斯—榆林能源金三角”等道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)趨于完善，毗鄰省區(qū)間群眾出行更加便捷，經(jīng)濟(jì)往來更加密切。2013年8月，寧夏、甘肅、陜西三省區(qū)簽訂道路運(yùn)輸合作協(xié)議，目的在于打造網(wǎng)絡(luò)布局合理、銜接順暢、快速便捷的“省際一日交通經(jīng)濟(jì)圈”。該合作重點(diǎn)在建設(shè)銀川至蘭州、銀川至西安、銀川至榆林等快速運(yùn)輸通道，用3年到5年優(yōu)化現(xiàn)有客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。