3月28日博鰲亞洲論壇期間，《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》出臺，為我國橡膠行業(yè)迎來“走出去”、實(shí)施國際化戰(zhàn)略的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。該如何借著歷史機(jī)遇走好橡膠行業(yè)的“一帶一路”？在2015中國橡膠工業(yè)年會期間，記者了解到，橡膠輪胎企業(yè)有著強(qiáng)烈的“走出去”意愿，但接受采訪的業(yè)內(nèi)人士也強(qiáng)調(diào)，要改變過去的產(chǎn)品輸出觀念，追求更高層次的產(chǎn)業(yè)輸出，實(shí)現(xiàn)合作共贏，讓當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、百姓和國家真正得到好處，使中國橡膠輪胎企業(yè)成為其可依靠的伙伴，從而在國際市場樹立起品牌形象。

近日，記者從青島市科技局獲悉，國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心怡維怡橡膠研究院、青島益凱新材料有限公司和意大利埃尼集團(tuán)維薩雷斯公司簽訂三方合作協(xié)議，此舉標(biāo)志著青島市成功引進(jìn){lx1}的“綠色輪胎”橡膠復(fù)合新材料技術(shù)。 據(jù)了解，意大利埃尼集團(tuán)是世界七大石油集團(tuán)公司之一，在基礎(chǔ)化學(xué)品、聚乙烯和苯乙烯塑料及合成橡膠彈性體等領(lǐng)域處于{lx1}地位。此次引進(jìn)的新技術(shù)將顯著降低汽車輪胎燃油能耗，填補(bǔ)我國橡膠復(fù)合新材料規(guī)?；瘧?yīng)用的空白，推動我國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升我國橡膠產(chǎn)品的創(chuàng)新能力及核心競爭力

在商場競賽中，競賽勝負(fù)的決定性力氣往往是商品的質(zhì)量。而在工程塑料商場上，各公司生產(chǎn)的商質(zhì)量量良莠不齊，乃至有些小廠家的是用收回的廢物作為質(zhì)料進(jìn)行生產(chǎn)的，所以廣闊加工公司的鑒別和挑選原資料時(shí)增加了難度，更為其商品帶來了欠好的影響，從而在全體上影響其出售量和諾言的提高。

在商場競賽中，競賽勝負(fù)的決定性力氣往往是商品的質(zhì)量。而在工程塑料商場上，各公司生產(chǎn)的商質(zhì)量量良莠不齊，乃至有些小廠家的是用收回的廢物作為質(zhì)料進(jìn)行生產(chǎn)的，所以廣闊加工公司的鑒別和挑選原資料時(shí)增加了難度，更為其商品帶來了欠好的影響，從而在全體上影響其出售量和諾言的提高。