汽車輪轂的發(fā)展史

中國的低保有率水平和日益提高的購買力決定中國仍處于汽車快速普及期，預計未來中國汽車年產(chǎn)銷規(guī)模將達到5000萬輛，與之相對應的車輪行業(yè)國內(nèi)OEM和AM市場規(guī)模將分別為390億元和90億元。而隨著中國車輪企業(yè)國際競爭力的持續(xù)提升，未來車輪出口市場規(guī)模將有望突破130億元。受益于國內(nèi)新車銷量的持續(xù)快速增長，汽車保有量的不斷提高，以及中國車輪企業(yè)國際競爭力的提升，預計車輪行業(yè)未來市場規(guī)模有望接近600億元，未來3-5年內(nèi)仍將保持持續(xù)較快發(fā)展。

輪轂發(fā)展

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三：di一是由雙列角接觸軸承組成。第二在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。

無錫速鯊汽車配件有限公司位于江蘇省無錫市，主營業(yè)務為轎車和SUV用鋁合金車輪。憑借12年的在歐美日輪轂行業(yè)的經(jīng)驗，我司為國內(nèi)客戶提供優(yōu)質(zhì)，符合美國SAE J2530、德國TUV和日本VIA/JWL質(zhì)量標準的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品與歐美日訂單產(chǎn)品同線生產(chǎn)。歡迎新老顧客致電！

無錫速鯊講解單件式賽車合金輪轂

F1賽車要求采用單件式輪轂，為了確保輪轂的使用性能和車輛減重的要求，通常采用鍛造制坯再利用旋壓工藝成形生產(chǎn)，與以確保產(chǎn)品的高性能和最輕量化，同規(guī)格的鑄造合金輪轂相比，其力學性能提高18%以上，還可減輕約20%的質(zhì)量。專門為F1賽車設計制造的單件式合金輪轂，經(jīng)受住了各種艱苦環(huán)境的驗。然而乘用車合金輪轂不像賽車對性能的要求是那樣的苛刻，整體式低壓鑄造合金輪轂足以滿足其性能的要求了，但乘用車更加注重合金輪轂的外觀造型和美觀性設計。受賽車運動的影響和節(jié)能、美觀的要求，汽車合金輪轂也在發(fā)生著變化，更富有運動感的大直徑、柔細輪輻合金輪轂設計以及輕量化合金輪轂設計，是汽車合金輪轂主要的發(fā)展趨勢和追求的方向。