討論車檢問題，存廢之爭固是議題，但就多數(shù)意見而言，車檢制度并非需要“取消”，而指向如何“完善”。車檢的目的就在于確保車況良好，預(yù)防交通事故。這本是件ren命關(guān)天的大事，因此車檢才成為絕大多數(shù)國家的選擇，只是在具體制度上各有不同。不能因?yàn)檐嚈z中的一些問題，而否定了車檢本身。

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就目前而言，取消車檢制度也許并不現(xiàn)實(shí)。當(dāng)初在輿論強(qiáng)烈呼吁下，強(qiáng)制婚檢被取消，結(jié)果一些新人并未自覺婚檢，導(dǎo)致畸形兒增多，這是一個(gè)不容回避的教訓(xùn)。對改良后的車檢制度，應(yīng)避免重蹈覆轍——如果對私家車放松檢測要求，車輛帶病上路，最終損害的是公共利益。設(shè)立車檢制度的初衷，不僅是保障車主的利益，也是為了交通安全，這一制度本身并無原罪，只是在執(zhí)行過程中出現(xiàn)了變形，或淪為形式，或異化為少數(shù)人牟利的工具。如果因?yàn)闂l件放松了，一些車主麻痹大意，視公共安全為無物，這就嚴(yán)重背離了車檢制度的設(shè)計(jì)初衷。

車輛年檢具體流程：

     第五步：上線檢測

　　外觀檢驗(yàn)沒問題，排隊(duì)等候上線檢測。檢測線負(fù)責(zé)剎車、大燈(遠(yuǎn)光)、底盤等內(nèi)容的檢測，大概5-10分鐘，車開下線就可以領(lǐng)到一張計(jì)算機(jī)打印的表，大致有制動、燈光、喇叭等項(xiàng)目，合格的項(xiàng)目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊，檢測場都有調(diào)整燈光和剎車的地方。剎車調(diào)整后要重新上線，燈光不用，調(diào)完以后蓋個(gè)章就行。