油缸筒產(chǎn)品的應(yīng)用

　油缸筒產(chǎn)品主要為挖掘機(jī)、樁工機(jī)械、大型橋梁施工設(shè)備、船舶和海洋工程設(shè)備、港口機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、石油化工機(jī)械及航空航天等行業(yè)提供零部件配套，這些油缸筒行業(yè)的景氣程度與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和固定資產(chǎn)投資增長水平保持著高度的正相關(guān)性，因此，我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、工業(yè)化水平的逐步提高，油缸筒特別是重型裝備制造業(yè)水平的quan面提升，油缸筒為液壓油缸行業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程和國際經(jīng)濟(jì)要素流動的加速及世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，油缸筒全球制造業(yè)向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移趨勢明顯，給國內(nèi)制造業(yè)帶來了產(chǎn)業(yè)升級和quan面開拓國際市場的發(fā)展機(jī)遇，油缸筒對于液壓油缸行業(yè)而言，依靠加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，以減少對技術(shù)、設(shè)備引進(jìn)的依賴，并提升國際競爭力，既是由生存壓力帶來的迫切需求，也是向高層次產(chǎn)業(yè)升級的重要機(jī)遇。

油缸缸筒應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸

1)拆卸液壓油缸之前，應(yīng)使液壓回路卸壓。否則，當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形，放置時應(yīng)用墊木支承均衡。

(3)拆卸時要按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，{zh1}拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強(qiáng)行打出，油缸缸筒應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。

(4)卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

(5)油缸拆卸后要認(rèn)真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。

油缸筒產(chǎn)品在同行業(yè)競爭很激烈

　　我國液壓行業(yè)大而不強(qiáng)的特點(diǎn)很明顯，主要問題是低端油缸筒過剩，競爭十分激烈;而gd變量液壓元件卻嚴(yán)重短缺，油缸生產(chǎn)廠家每年仍需要進(jìn)口大量的液壓產(chǎn)品。例如2011年進(jìn)口額曾經(jīng)達(dá)到34億美元的高點(diǎn)，占到當(dāng)年國內(nèi)產(chǎn)值的50%;近兩年由于挖掘機(jī)市場需求下滑，進(jìn)口額有所下降，但也在25億美元左右，占到2013年行業(yè)產(chǎn)值的油缸筒是關(guān)鍵的機(jī)械基礎(chǔ)件，如油缸筒缸、張拉千斤頂、預(yù)應(yīng)力設(shè)備等，其發(fā)展水平直接決定著主機(jī)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性。為改變我國液壓行業(yè)大而不強(qiáng)的局面，國家政策出臺明確重點(diǎn)支持液壓行業(yè)的發(fā)展。明確提出要大幅度提升三基產(chǎn)業(yè)整體水平，提高為裝備制造業(yè)的配套能力，實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。