輪胎的補(bǔ)漏方法有復(fù)雜有簡單，簡單的修補(bǔ)速度快，可失效也快，可謂來得快去得也快;復(fù)雜的修補(bǔ)方法費(fèi)時(shí)費(fèi)，但能使用得更長久些

- 粘貼補(bǔ)

粘貼補(bǔ)是一種非常常見的輪胎補(bǔ)漏方法，當(dāng)你去輪胎專營店修補(bǔ)輪胎時(shí)，通常店里的師傅會(huì)主動(dòng)介紹這種方法。粘貼補(bǔ)先要找到漏氣輪胎的創(chuàng)口，之后，將輪胎從輪圈上卸下，dmlt內(nèi)側(cè)創(chuàng)口部位，涂抹專用粘補(bǔ)膠，貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，{zh1}再用工具進(jìn)行碾壓到粘牢，完成補(bǔ)漏。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是更結(jié)實(shí)些，但也不是一勞永逸，另一點(diǎn)好處是修補(bǔ)完后對輪胎做動(dòng)平衡，更有利于輪胎的使用。

火補(bǔ)是最傳統(tǒng)的補(bǔ)胎措施，由于輪胎制造工藝及輪胎補(bǔ)胎技術(shù)的進(jìn)步，火補(bǔ)已經(jīng)很少見到了?；鹧a(bǔ)同樣要卸下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，用烘烤機(jī)對創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎wq貼合?；鹧a(bǔ)的好處是很耐用，但維修技術(shù)要求較高，搞不好會(huì)損傷輪胎，現(xiàn)在轎車輪胎的修補(bǔ)已很少使用。

　　補(bǔ)胎雖然經(jīng)濟(jì)，但并不是所有的情況都能修補(bǔ)，如輪胎壁出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，還是要更換新輪胎，不能強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性放棄安全性。

每位車主都面臨愛車輪胎漏氣的問題，適當(dāng)了解以下基本常識，有助于在輪胎漏氣時(shí)選擇正確的輪胎修補(bǔ)方法。

目前修補(bǔ)輪胎有4種方法: 膠條補(bǔ)胎、冷補(bǔ)補(bǔ)片、蘑菇釘補(bǔ)胎、火補(bǔ)。

其中蘑菇釘修補(bǔ)法即修補(bǔ)了輪胎的胎冠層（防止水汽進(jìn)入輪胎內(nèi)部，避免輪胎內(nèi)鋼絲生銹），又修補(bǔ)了輪胎內(nèi)部氣密層（防止輪胎漏氣），是理論上zui安全的修補(bǔ)方法