大家購(gòu)買(mǎi)道路燈的時(shí)候應(yīng)該注意哪些方面的問(wèn)題，接下來(lái)就給大家分享幾條主要的注意點(diǎn)：

一就是led路燈的散熱是否合理（這個(gè)主要看燈頭的散熱鋁是否足量）

二看led燈珠是什么牌子的，好壞差距較大，

三是看led路燈的驅(qū)動(dòng)電源是什么的，好的電源既省電又壽命長(zhǎng)，差點(diǎn)就不好說(shuō)了。

當(dāng)然這是購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要注意的，同時(shí)我們也要注意購(gòu)買(mǎi)后要跟商家協(xié)定好運(yùn)輸方面的細(xì)節(jié)，比如要求廠家運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定保證產(chǎn)品的完好否則給予退貨的后果。

道路燈設(shè)計(jì)中光源選擇

       通常，我們關(guān)注道路燈是因?yàn)?，家庭居住小區(qū)采光問(wèn)題和駕駛過(guò)程中道路兩旁的道路燈。那么，你是否留心過(guò)在道路燈光源選擇上會(huì)有那些不同了。

　　道路照明應(yīng)采用高光效氣體放電燈，不應(yīng)采用白熾燈；選擇光源應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1、快速路和對(duì)顏色識(shí)別要求不高的市郊道路宜采用低壓鈉燈或高壓鈉燈；

　　2、主干路和次干路宜采用高壓鈉燈；

　　3、支路和居住區(qū)道路，宜采用小功率高壓鈉燈或小功率高壓hg燈；

　　4、市中心、商業(yè)中心等個(gè)別對(duì)顏色識(shí)別要求較高的街道必要時(shí)可采用金屬鹵化物燈或中顯色型、高顯色型高壓鈉燈。

道路照明燈具功率因數(shù)解析

道路照明燈功率因素定義：

我們知道所有發(fā)電機(jī)都是旋轉(zhuǎn)機(jī)械，產(chǎn)生的電壓就是正弦波，這就是我們所謂的交流電。交流電有一個(gè)好處就是通過(guò)電磁感應(yīng)可以用變壓器來(lái)改變其電壓，而且可以升高到幾十萬(wàn)伏進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸以減小傳輸中的損耗，到目的地以后再降下來(lái)變成我們常用的市電。我們現(xiàn)在的市電就是220V，50Hz的交流電。而在電工學(xué)里交流電是可以用矢量來(lái)表示的。矢量可以表示電壓也可以表示電流。對(duì)于純電阻的負(fù)載，電壓和電流是同相的，而對(duì)于純電容負(fù)載或純電感負(fù)載，電流和電壓就不同相，而是有一個(gè)90度的相角，或者稱(chēng)為相位差。在純電感負(fù)載時(shí)，其上的電壓是好于電流90度，而純電容負(fù)載時(shí)， 其上的電壓落后于電流90度。

如果我們用波形表示時(shí)，通常把電壓表現(xiàn)為余弦波，如果電流落后于電壓，就是電感性負(fù)載，好于電壓就是電容性負(fù)載。

因?yàn)閷?shí)際上純電感和純電容都不存在的，實(shí)際的負(fù)載只能稱(chēng)為電感性負(fù)載或者是電容性負(fù)載。這時(shí)候其交流電壓和交流電流之間就有一個(gè)夾角φ，對(duì)于電感性負(fù)載我們把這個(gè)夾角稱(chēng)為φL，而對(duì)于電容性負(fù)載的夾角就稱(chēng)為φC。

功率等于電壓和電流的乘積，但是只有在純阻負(fù)載的時(shí)候(電壓和電流同相)是這樣，而在電感性或電容性負(fù)載的時(shí)候就要把電流的矢量投影到電壓矢量(水平軸)上去，也就是要乘以cosφL或者cosφC。我們通常就把這個(gè)cosφL或者cosφC稱(chēng)為功率因數(shù)。

但是由于這個(gè)夾角可以是正的，也可以是負(fù)的，所以功率因數(shù)也是可能為正數(shù)(感性負(fù)載)也可能為負(fù)數(shù)(容性負(fù)載)。但是當(dāng)我們用矢量來(lái)表電壓和電流時(shí)，前提是它們的頻率必須是wq相同的。而且是在一個(gè)線性系統(tǒng)里。

在線性系統(tǒng)里我們也會(huì)把功率因數(shù)用有功功率和視在功率之比來(lái)表示。所謂有功功率就是和電流同相的那部分電壓和電流的有效值的乘積。而視在功率就是不慮其間的相位差而將電壓和電流的有效值直接相乘所得到的“功率”。而這二者之比顯然就是前面所說(shuō)的相角的余弦cosφ。

各種燈具的功率因素：

白熾燈因?yàn)槭且粋€(gè)純電阻（感性負(fù)載），它的功率因數(shù)等于1，目前傳統(tǒng)道路照明光源（高壓鈉、金鹵燈、飛利浦COSMO等）功率因數(shù)都能達(dá)到0.9以上，采用電子鎮(zhèn)流器功率因數(shù)能提高到0.95以上。使電網(wǎng)諧波降低，減少電網(wǎng)危害、讓電能利用率更高。

LED燈具的功率因素：

因?yàn)長(zhǎng)ED是一個(gè)半導(dǎo)體二極管，它需要直流供電，如果用市電供電的話，就一定會(huì)有一個(gè)整流器，通常是二極管整流橋。為了得到盡可能平滑的直流避免出現(xiàn)紋波閃爍，通常都需要加上一個(gè)大電解電容。而后面的LED可以近似為一個(gè)電阻。

整流后的電壓電流波形都不是正弦波，而且雖然整流前的電壓波形是正弦波，但是其電流波形也不是正弦波。所以整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)非線性系統(tǒng)。而本來(lái)功率因數(shù)是針對(duì)線性系統(tǒng)定義的，而且要求輸入輸出電壓電流都是同頻率的正弦形，否則的話無(wú)法采用Cosφ。但是在非正弦系統(tǒng)中，因?yàn)殡妷弘娏鞑ㄐ味疾皇钦也ǎ菦](méi)有什么相位角可以說(shuō)的。所以非線性系統(tǒng)中的功率因數(shù)必須重新定義。

如前所述功率因數(shù)的另一個(gè)定義是有功功率和視在功率之比。有功功率是指實(shí)際輸出的功率，而視在功率是指輸入電壓有效值和輸入電流有效值的乘積。這個(gè)在正弦波系統(tǒng)里是wq可以和Cosφ等效的，所以是沒(méi)有問(wèn)題的。但是在非線性系統(tǒng)里，什么是有功功率什么是視在功率就很值得探討的了。

揚(yáng)州環(huán)球太陽(yáng)能科技發(fā)展有限公司專(zhuān)注太陽(yáng)能道路照明的生產(chǎn)與研發(fā)，集合當(dāng)下智能照明系統(tǒng)的實(shí)踐與應(yīng)用，真正做到互聯(lián)網(wǎng)+道路照明名副其實(shí)的企業(yè)。