施工現(xiàn)場(chǎng)龍門架的安全管理      

龍門架和井架統(tǒng)稱物料提升機(jī)，是建筑工地常用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。特別是龍門架提升機(jī)，在我國(guó)上世紀(jì)五、六十年應(yīng)用得非常普遍，當(dāng)時(shí)的垂直運(yùn)輸基本上靠它來(lái)完成，七十年以后，由于行走式塔機(jī)的出現(xiàn)，龍門架相對(duì)使用減少，特別是九十年，由于塔機(jī)的普遍使用，龍門架就使用得愈來(lái)愈少，但九十年后期以來(lái)，由于工程項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理承bao制以后工程進(jìn)行獨(dú)立核算，項(xiàng)目開始算細(xì)帳，一臺(tái)塔機(jī)的臺(tái)班費(fèi)比龍門架臺(tái)班費(fèi)高出約10余倍，所以各工程在使用中一般都是工程主體一結(jié)束就將塔機(jī)拆除而重新安裝一臺(tái)龍門架來(lái)完成工程中少量的垂直運(yùn)輸問(wèn)題，因而龍門架的使用又重新普遍興起。    

龍門架和塔機(jī)一樣是比較容易發(fā)生安全事故的一種設(shè)備，根據(jù)建設(shè)部2001年統(tǒng)計(jì)：全國(guó)建筑施工企業(yè)在安拆塔機(jī)時(shí)發(fā)生安全事故死亡85人，而在安拆龍門架時(shí)發(fā)生安全事故死亡93人，龍門架安裝拆卸比塔機(jī)安拆發(fā)生的安全事故死亡還多8人。故龍門架的安拆、使用的安全問(wèn)題必須引起人們的高度重視。

龍門架類別：重型龍門架，移動(dòng)龍門架，電動(dòng)龍門架，簡(jiǎn)易龍門架。

配件：跑車，葫蘆（電動(dòng)葫蘆，手動(dòng)葫蘆）

龍門架適用于制造模具、汽修工廠、礦山、工地等需要起重的場(chǎng)所。該移動(dòng)龍門架{zd0}的優(yōu)點(diǎn)是可移動(dòng)，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場(chǎng)所安裝使用。寬度、高度可分級(jí)調(diào)節(jié)，鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，使用起來(lái)安定可靠，承重能力強(qiáng)。尤其適用于車間設(shè)備的安裝、搬運(yùn)、調(diào)試。型號(hào)：SD {zd0}起重量：5 t 額定載重量：5 t {zd0}提升高度：4 m 額定起重力矩：20 kNm 跨度：4米

龍門架規(guī)格為：3MX3M，立柱采用150*150方管，橫梁采用20號(hào)工字鋼，葫蘆采用日本維大力2噸3米，配置4個(gè)5寸萬(wàn)向帶剎車腳輪，外觀采用噴粉烤漆。

較多的龍門架的安裝和使用是在建筑物的主體階段結(jié)束、塔機(jī)拆除以后，施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電在這一階段管理較為松懈。主要問(wèn)題如下：

　　1、卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)身不接PE線，或雖有PE線，但卻固定不牢，易松脫，接零保護(hù)的效果得不到保證。

　　2、卷?yè)P(yáng)機(jī)不做重復(fù)接地，即使有，有些接地體也不按規(guī)范要求采用圓鋼或角鋼，而用螺紋鋼替，使接地電阻達(dá)不到規(guī)定阻值。

　　3、開關(guān)箱內(nèi)無(wú)隔離開關(guān)，在日常檢修和維護(hù)時(shí)不能使用電設(shè)備實(shí)行電源隔離。開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器漏電動(dòng)作電流偏大，不按照規(guī)范規(guī)定的額定漏電動(dòng)作電流30mA,、額定漏電動(dòng)作時(shí)間0.1s來(lái)選擇等等。

　　4、架體上安裝的高度限位器、碘鎢燈的電源線，違規(guī)采用護(hù)套線，而不加以保護(hù)。

　　5、卷?yè)P(yáng)機(jī)的按鈕開關(guān)未降壓和固定使用，電源為380V,未改用36V的安全電壓，施工現(xiàn)場(chǎng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)操作工經(jīng)常將其握在手中操縱，非常危險(xiǎn)。