近兩年來，中心市區(qū)停車場的規(guī)劃建設(shè)和管理均被列入為民辦實事項目，市委、市政出臺了一系列政策鼓勵加快市區(qū)公共停車場的建設(shè)。不過，隨著汽車數(shù)量的增加，停車難問題仍日益凸顯,直面這個問題，也成為今年人大表建議重點督辦件。

要創(chuàng)新管理方式，智能立體車庫是比較有效的選擇,智能立體車庫高智能化、占地面積小、空間利用率高、適用性強(qiáng)等優(yōu)點顯著，是世界各地停車發(fā)展的主要方向。

智能立體車庫將成為今后我市公共停車場的主要建設(shè)模式,智能立體車庫比傳統(tǒng)平面停車場的優(yōu)勢更明顯，一是可停車輛多，同時停50輛車，后者至少要1650平方米，前者只需60平方米。第二是投資少，立體車庫每個泊車位投資2萬—10萬元。第三是使用方便，單次存取車時間不超過2分鐘，“此外，還能提升防盜能力。

武漢中正鼎興科技發(fā)展有限公司

立體停車庫屬于倉儲設(shè)施,專門為各類車輛自動停放，科學(xué)寄存.其由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺（采用埋人式）、輸送車或升降電梯、監(jiān)控操作臺及輔助設(shè)備（消防、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部分聯(lián)合構(gòu)成,在國內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口密度較大的城市中開發(fā)推廣,專業(yè)車場管理公司采用此類設(shè)備的時機(jī)日趨成熟。馬上停

目前國內(nèi)停車場主要有以下幾種類型：　　

機(jī)械式停車場　　指停車場wq由機(jī)械停車設(shè)備構(gòu)成，是國內(nèi)停車場主要的一種。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。它的主要優(yōu)點有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場地特點設(shè)計，也可與其他方式相結(jié)合來實施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車的特點?！　?/p>

平面停車場系統(tǒng)　　智能停車場系統(tǒng)平面停車場系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式IC卡讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車場系統(tǒng)?！　?/p>

智能立體停車庫　　智能立體停車庫系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式立體停車庫系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費系統(tǒng)。其高度的智能檢測和完善的fu務(wù)體系可實現(xiàn)零障運行。它的特點就是獨創(chuàng)的分時控制功能，實現(xiàn)分時段、分層停車控制，有效提高車位利用率?？梢耘c城市停車收費系統(tǒng)連接，可實現(xiàn)全市停車收費一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不僅實現(xiàn)了全模塊化設(shè)計，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量蓄積（節(jié)能）技術(shù)。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由獨立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫，具有節(jié)省時間、成本低等優(yōu)點?！　?/p>

遙控停車場管理系統(tǒng)　　

智能停車場系統(tǒng)遙控停車場管理系統(tǒng)的特點是不受停車位置及方向限制，只要在遙控距離內(nèi)即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶方便、價格便宜，安裝簡單。其主要原理是在欄桿機(jī)控制箱及電動門控制器安裝遙控接收卡及存儲器卡，在使用時，只要遙控器的密碼正確即可對系統(tǒng)進(jìn)行控制。其產(chǎn)品經(jīng)歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過程，目前已日趨成熟。遙控停車場管理系統(tǒng)被廣泛用于歐洲許多停車場及私人住宅?！　∥磥?，智能停車場將朝聯(lián)網(wǎng)化、無人化方向發(fā)展　　隨著智能停車系統(tǒng)在各種大型或超大型商業(yè)收費停車場(機(jī)場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長莫及，而且在收費這個環(huán)節(jié)上也存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。