廈宜田貿(mào)易有限公司專業(yè)銷售各種動(dòng)化進(jìn)口配件設(shè)備，我們立志于打造成為為戶排憂解難的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。必將是戶的永固可合作伙伴，實(shí)現(xiàn)互利共贏的共同。

宜田專業(yè)理經(jīng)銷產(chǎn)品：

1 BIMBA繽霸：各類氣壓缸。

2 ASHUN臺(tái)灣油順：氣壓缸，油壓缸，磁閥，齒輪泵。

3 ASCO美國(guó)阿斯卡：脈沖閥，防爆閥，各類磁閥。

4 TOGNELLA油壓，調(diào)節(jié)閥,針型閥,節(jié)流閥-中國(guó)總理

5 TOYOOKI豐興工業(yè)株式社,油泵,磁閥,定量葉片泵,減壓閥,流量控閥,壓力控閥,液壓元件

6 YUKEN油研：齒輪泵，葉片泵。

7 UNIVER磁閥,手動(dòng)閥，氣缸,無(wú)桿氣缸，強(qiáng)力夾緊氣缸

8 MITSUBISHI日本三菱：機(jī)，減速機(jī)。

9 ELECTRO ADDA機(jī),VARVEL減速機(jī)，齒輪減速機(jī)，齒輪減速器，齒輪箱，齒輪減速馬達(dá)，蝸輪減速機(jī)，蝸輪減速器

10 FIRESTONE空氣彈簧、氣囊,氣囊緩沖器

11 MAC：磁閥

12 JUFAN臺(tái)灣君帆：油缸，氣壓缸，磁閥。

13 TAIYO太陽(yáng)鐵工：磁閥，氣缸，油缸，油壓緩沖器。

14 Panasonic日本松下：伺機(jī)，齒輪馬達(dá)等。

15臺(tái)灣TWT：型減速機(jī)，變速機(jī)。

16日本崛內(nèi)油缸

17日本New-Era(時(shí))株式社,New-Era氣缸，導(dǎo)軌，磁閥,氣動(dòng)手指

18美國(guó)仙童FAIRCHILD：變送器、過(guò)濾調(diào)節(jié)器、氣壓調(diào)節(jié)器、減壓閥、放大器、繼器、控閥。

19MITSUBISHI日本三菱:伺機(jī)，減速機(jī)。

20KURODA黑田精工：磁閥，氣控閥，真空閥，氣缸，流量閥。

聯(lián)系人:易宗偉

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Firestone凡士通囊式空氣彈簧由夾有簾線的膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成。氣囊的內(nèi)層用氣密的膠成，而外層則用耐油膠成。氣囊一般做成如圖1示的兩節(jié)，但也有節(jié)或三、四節(jié)的。節(jié)數(shù)越多，彈越好，但密封差，節(jié)和節(jié)之間圍有鋼的腰環(huán)，使中間部分不致有徑向擴(kuò)張，并防止兩節(jié)之間相互。氣囊的下蓋板將氣囊密閉。

Firestone膜式空氣彈簧的密閉氣囊由膠膜片和屬壓件組成。與囊式的相比，其彈特曲線比較理想，因其剛度較囊式較，車身然振動(dòng)頻率較低；且尺寸較，在車便于布置，故多用于轎車。

Firestone復(fù)合式空氣彈簧

從結(jié)構(gòu)看，復(fù)合式空氣彈簧，是介于囊式和膜式之間的一種型式，它綜合了述兩種空氣彈簧的優(yōu)點(diǎn)，有較低的彈簧剛度，但造工藝復(fù)雜。

Firestone空氣彈簧的質(zhì)量比任何彈簧的質(zhì)量都，且壽較長(zhǎng)，但度尺寸較大，適用于在大型車輛布置，故近些年來(lái)在大型車，尤其是檔豪華大車已得到廣泛應(yīng)用。

Firestone空氣彈簧廣泛應(yīng)用于商業(yè)汽車、巴士、軌車輛、機(jī)器設(shè)備及建筑物基座的調(diào)節(jié)式空氣懸掛。FIRESTONE氣彈簧又被稱為撐桿、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。根據(jù)氣彈簧的結(jié)構(gòu)和功能來(lái)分類，氣彈簧有由式氣彈簧、鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉(zhuǎn)椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。該產(chǎn)品在汽車、空、醫(yī)療器械、、機(jī)械造等領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。

 

 

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【原創(chuàng)內(nèi)容】
耗氣量大，效率低，噪音大，容易產(chǎn)生振動(dòng)。氣動(dòng)馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動(dòng)機(jī)，它是采用壓縮氣的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。各類型式的氣動(dòng)馬達(dá)盡易爆物質(zhì)或溫的環(huán)境，如溶劑、油漆、化學(xué)品等的攪拌。以各點(diǎn)是氣動(dòng)馬達(dá)相于動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，也是其在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域得到采用的原因。氣動(dòng)馬達(dá)的缺點(diǎn)是：輸出功率，的不同位置有通孔，每個(gè)孔都通向不同的管，腔中間是閥，兩面是兩塊磁鐵，哪面的磁鐵線圈通閥就被吸引到哪邊，通過(guò)控閥的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而在水中、多塵、潮濕、臟污等惡劣環(huán)境中，因?yàn)闅鈩?dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部壓力都比外部壓力大。安全，防爆，氣動(dòng)馬達(dá)不產(chǎn)生火花、過(guò)熱、爆炸、短路()等危險(xiǎn)因素，尤其適用于帶易時(shí)，沖擊很。氣馬達(dá)換向工作的一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是它有幾乎在瞬時(shí)可升到全速的能力。葉片式氣馬達(dá)可在一秒半的時(shí)間內(nèi)升全速；活塞式氣馬達(dá)可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)升全到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。能夠正轉(zhuǎn)也能轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡(jiǎn)地用操縱閥來(lái)改變馬達(dá)進(jìn)、排氣方向，即能實(shí)現(xiàn)氣馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)，并且可以瞬時(shí)換向。在正向轉(zhuǎn)換起靜運(yùn)轉(zhuǎn)不熱;不燒壞;正轉(zhuǎn)方向都可以。氣動(dòng)馬達(dá)與和它起同樣作用的動(dòng)機(jī)相比，其特點(diǎn)是外殼輕，輸送方便；又因?yàn)槠涔ぷ鹘橘|(zhì)是空氣，就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi)；氣動(dòng)馬達(dá)速。利用操縱閥改變進(jìn)氣方向，便可實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)的時(shí)間短，速度快，沖擊，而且不需卸負(fù)荷。工作安全，不受振動(dòng)、溫、磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，