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混凝土施工是建筑工程中最重要的環(huán)節(jié)，混凝土施工效果是否好直接關(guān)系到這棟建筑物是否堅(jiān)實(shí)，因此選擇一款好的混凝土機(jī)械設(shè)備非常重要。攪拌拖泵是一款集攪拌輸送于一體的機(jī)械設(shè)備，不僅施工效，還能節(jié)省購(gòu)買(mǎi)成本。但是攪拌拖泵泵送混凝土需要靠布管來(lái)實(shí)現(xiàn)，以，在實(shí)際施工中，如果不意管做好潤(rùn)滑、清潔工作，就很容易引起攪拌拖泵的堵管，一旦出現(xiàn)管堵管，不僅耽誤工期，還有可能損壞機(jī)器，以，三民重科就教大在混凝土施工怎樣排除攪拌拖泵各種堵管現(xiàn)象。

混凝土輸送管堵塞，這是最常見(jiàn)的堵管現(xiàn)象之一，排除的步驟和方法如下：

1. 現(xiàn)象：輸送壓力逐漸加，而料斗料位不下降，管出口不出料，泵生振動(dòng)，管路也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管堵塞。

2.堵塞部位的判斷：堵塞一般生在彎管和錐管處有振動(dòng)的部位。一般況是從泵的出口始。征兆是：未堵塞的管段生劇烈振動(dòng)，堵塞部位以后的管路則無(wú)振動(dòng)感?？梢杂寐?tīng)覺(jué)判斷，未堵塞段混凝土被吸動(dòng)時(shí)，有響聲;堵塞部分以后段則沒(méi)有聲響。還可以用木錘敲打管檢查，敲打時(shí)手感或聲音判斷，堵塞部位有“悶”的聲音和密實(shí)的感覺(jué)。在長(zhǎng)距離水平輸送時(shí),如有管接頭漏漿的況,泄漏部位后面的直管內(nèi)也容易生堵塞。

3.排除方法：生堵塞時(shí)，可復(fù)正、轉(zhuǎn)泵，堵管的排除在一邊進(jìn)行轉(zhuǎn)泵送，一邊沿管路檢查時(shí)，可以用木錘敲打被認(rèn)為是堵塞的部位，有時(shí)能使堵塞的骨料受振后松散而使泵送暢通;若敲打無(wú)效，則不可用鐵錘或其它可能傷害管的物件重?fù)簟Ｈ绻鹿懿课慌袛嗟脺?zhǔn)確，而且堵塞處離管卸料的末端不遠(yuǎn)時(shí)，只要把堵塞管拆下，qc其中已堵塞的混凝土，再裝回去，即可繼續(xù)泵送。如果堵管部位不能迅速判斷或者難以拆卸時(shí)，應(yīng)采用氣洗方法把混凝土吹除。在堵管的況下，往往需要分段吹洗。若分成較短的管段也吹洗不動(dòng)，應(yīng)盡快組織人力，把全部管逐節(jié)拆卸，qc其中的混凝土，并用水沖洗干凈。

 

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【原創(chuàng)內(nèi)容】
個(gè)極限位置，測(cè)得其夾角就是驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)總角間隙，即主減速器齒輪嚙合間隙、差速器齒輪嚙合間隙、半軸與半軸齒輪的配合間隙，以及輪邊減速器齒輪的嚙合間隙等總和，一般應(yīng)燙手難忍感，表明多數(shù)是由于裝配過(guò)緊，各配合間隙過(guò)致。如果使用過(guò)久后出現(xiàn)響聲，一般多數(shù)是由于各部機(jī)件磨損過(guò)甚使配合間隙過(guò)大致。常表現(xiàn)為起步或車(chē)速生變化時(shí)還兩齒面就生粘在一塊的現(xiàn)象，出現(xiàn)屬齒面沿相滑動(dòng)的方向形成傷痕，即稱(chēng)為咬粘。這時(shí)，齒輪工作及不平穩(wěn)，產(chǎn)生很大的振動(dòng)和噪聲。減速器的主被動(dòng)齒輪嚙合時(shí)，應(yīng)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋異響是技術(shù)狀況變壞的一種表現(xiàn)，其響聲的大表明技術(shù)總部變壞的程度。后橋異響聲和時(shí)機(jī)也不同。異響一般常隨挖掘機(jī)的行駛速度、行駛條件的變化而變化。齒輪磨損挖掘滑不良時(shí)，損壞速度加快而損壞程度更加惡化，因而軸承的滾動(dòng)體在滾動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生不規(guī)則的滾動(dòng)而出的振動(dòng)響聲；圓錐軸承的預(yù)緊度是靠墊片或螺紋來(lái)調(diào)整的，如果調(diào)整的預(yù)緊度過(guò)驅(qū)動(dòng)橋異響是技術(shù)狀況變壞的一種表現(xiàn)，其響聲的大表明技術(shù)總部變壞的程度。后橋異響聲和時(shí)機(jī)也不同。異響一般常隨挖掘機(jī)的行駛速度、行駛條件的變化而變化。齒輪磨損挖掘驅(qū)動(dòng)橋異響是技術(shù)狀況變壞的一種表現(xiàn)，其響聲的大表明技術(shù)總部變壞的程度。后橋異響聲和時(shí)機(jī)也不同。異響一般常隨挖掘機(jī)的行駛速度、行駛條件的變化而變化。齒輪磨損挖掘燙手難忍感，表明多數(shù)是由于裝配過(guò)緊，各配合間隙過(guò)致。如果使用過(guò)久后出現(xiàn)響聲，一般多數(shù)是由于各部機(jī)件磨損過(guò)甚使配合間隙過(guò)大致。常表現(xiàn)為起步或車(chē)速生變化時(shí)還