曲阜位于山東省西南部，位居北京至上海中心，北距省會濟南135公里。北依泰山，南瞻鳧嶧，東連泗水，西抵兗州。總面積895.93平方公里。  旅游行業(yè)比較發(fā)達，主要旅游景點有孔府，孔林，孔廟等重要文化遺產(chǎn)。曲阜有著發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò).四通八達。物流也比較發(fā)達，各大知名物流和快遞落戶于曲阜，形成了龐大的物流體系。主要物流有德邦物流，佳吉物流 安能物流等。主要快遞有圓通，中通 韻達 天天 申通 順豐等。發(fā)貨方便，從而確保到貨時間。

YD-22型液壓搗固機是廣集國內(nèi)外用戶十多年對搗固機的使用經(jīng)驗，以柴油機為動力針對鐵路道碴搗固作業(yè)研制出的新產(chǎn)品，主要應(yīng)用于線路的維修、大修及新建線路的搗固作業(yè)。YD-22型液壓搗固機采用雙導(dǎo)柱，單缸升降方式，通過對線路的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性，提高了線路整體穩(wěn)定性與平順性，不僅能延長鋼軌使用壽命，同時也能延長輪對的使用壽命，使列車運行更平穩(wěn)，降低了鐵路運輸成本。該型搗固機主要是為了適應(yīng)客運高速、貨運重載、運輸高密度的重載軌道結(jié)構(gòu)的需要而設(shè)計。應(yīng)用該機械對線路搗固作業(yè)，wq可以取代傳統(tǒng)的線路維修機具，克服了傳統(tǒng)線路維修工具勞動強度大、作業(yè)效率低、搗固質(zhì)量差的缺點。YD-22液壓搗固機已通過鐵路局的技術(shù)鑒定及鐵道部安全審查，具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低搗固質(zhì)量好等許多優(yōu)點。
 具體特點如下：
l、該機采用柴油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機或汽油機為動力。
2、鎬撐插入道碴深度≥90mm，可適用于不同型號鋼軌線路的大、中維修及新建線路的搗固作業(yè)。
3、液壓系統(tǒng)采用扣壓式膠管接頭，同時加大了管通經(jīng)，使得液壓油流量增大，提高了作業(yè)效率。
    4、夾軌裝置采用下插時自動夾軌，夾鉗動作迅速，操作方便。
5、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
6、每臺搗固機兩對鎬臂同時作業(yè)，由兩個夾實油缸同時驅(qū)動，夾實力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。
主要技術(shù)性能
動力：SF190柴油機
額定功率：9.5馬力        額定轉(zhuǎn)速  ：2300rpm
自    重：96kg              
振動頻率    ：   67Hz
液壓系統(tǒng)工作壓力為5.0MPa（出廠前已調(diào)定）
{zd0}下插力  ：   19kN
{zd0}夾實力  :    7.1kN×2
提升時間    :    2s
下降時間    :    1s
張夾時間    :    0.5s
下插深度    :    90～120mm（枕底面以下）
激振力      :    22kN
生產(chǎn)效率    :    ≥340根軌枕/每組每小時
主機凈重    :    390kg
外型尺寸    :    1420㎜×680㎜×1550㎜
作業(yè)形式    :  
 單側(cè)下道二臺為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段
雙側(cè)下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段
走行架輪距1435㎜（特殊時，提貨要說明）