汽車變速箱上的部件,與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動中間變速輪,使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。如果是機床上的撥叉是用于變速的,主要用在操縱機構(gòu)中就是把2個咬合的齒輪撥開來再把其中一個可以在軸上滑動的齒輪撥到另外一個齒輪上以獲得另一個速度。即改變車床滑移齒輪的位置,實現(xiàn)變速?;蛘邞?yīng)用于控制離合器的嚙合、斷開的機構(gòu)中,從而控制橫向或縱向進給。
壓縮空氣進入氣缸,推動撥叉式活塞運動,通過撥叉將活塞的直線運動轉(zhuǎn)為圓盤的旋轉(zhuǎn)運動,圓盤帶動輸出軸轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)對閥的控制。大功率撥叉式氣動執(zhí)行器對稱和傾斜的鋼撥叉機構(gòu)允許兩種類型的扭矩輸出特性。
注塑模具內(nèi)的溫度各點不均勻,也和注射周期中的時間點有關(guān)。在聯(lián)合控制中,溫度傳感器在模具中的位置極其重要,放置溫度傳感器時,必須考慮形狀、結(jié)構(gòu)及冷卻通道的位置。另外,溫度傳感器應(yīng)被放置在對注塑件質(zhì)量起決定性作用的地方。連接一個或多個模溫機到注塑機控制器上有很多途徑。從操作性、可靠性和抗干擾考慮使用數(shù)字接口。
注塑模具的熱平衡控制注塑機和模具的熱傳導(dǎo)是生產(chǎn)注塑件的關(guān)鍵。對熱固性塑料來說,高一點的模具溫度通常減少循環(huán)時間,且時間由零件冷卻需時間決定。此外,在塑膠的加工中,高一點的模具溫度還減少塑化時間,減少循環(huán)次數(shù)。