經(jīng)過幾輪革新,DHL電話分支中鐵快運(yùn)最終對(duì)現(xiàn)代_操作實(shí)行“集權(quán)”式管理,理論上以總部為一個(gè)調(diào)配中心,各地分公司、各分支機(jī)構(gòu)成為一個(gè)個(gè)結(jié)點(diǎn),在綜合網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下進(jìn)行物流的_管理,體現(xiàn)現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)效率,在物流管理業(yè)務(wù)層上,逐漸形成一個(gè)能夠提供多元配送服務(wù)平臺(tái)的社會(huì)化物流企業(yè)。
不同的企業(yè)可以用同樣的裝運(yùn)方式進(jìn)行不同類型商品的共同_,一個(gè)企業(yè)裝運(yùn)本企業(yè)商品的同時(shí),也燈以裝運(yùn)其他企業(yè)商品: 不同商品購(gòu)保定DHL國(guó)際快遞過程不僅在空間上是矛盾的,而且在時(shí)間上也有差異,就要靠掌握大量的有關(guān)快遞需求和DHL電話供應(yīng)能力信息來完成。有大量的企業(yè)參與,并且有大量的商品存在,這時(shí)企業(yè)間的合作才能提高DHL公司效益。