鋁合金升降機(jī)自古代希臘發(fā)明雛形直到二十世紀(jì)現(xiàn)代化建設(shè)新時(shí)期，其被使用的熱情從未減少。_在使用時(shí)雖給人們帶來(lái)了巨大便利，但是安全事故的發(fā)生也一直從未停止過(guò)。在進(jìn)入高科技時(shí)代的我們?nèi)绾尾拍鼙苊怃X合金升降機(jī)在使用過(guò)程中的安全事故？恒鼎_為您講解一下。

1、超載使用。這種情況最常發(fā)生，也最容易給鋁合金升降機(jī)的安全運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重威脅。

2、_的拆裝使用無(wú)專業(yè)拆裝資質(zhì)的人，或者雖有專業(yè)拆裝資質(zhì)，但因人手緊缺，便臨時(shí)拼湊一些普通員工，在未經(jīng)培訓(xùn)的情況下就實(shí)施拆裝，造成拆裝時(shí)違章作業(yè)，安裝質(zhì)量差，留下重大安全隱患。

3、有拆裝資質(zhì)但無(wú)拆裝方案，或雖有方案但簡(jiǎn)單草率無(wú)針對(duì)性，缺乏必要的審批手續(xù)，使整個(gè)拆裝過(guò)程處在無(wú)序管理的狀態(tài)，安全行為失控。

4、安裝質(zhì)量不高，檢驗(yàn)不到位，尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差，垂直度嚴(yán)重超過(guò)允許偏差，或機(jī)件安裝間隙超標(biāo)等，這給鋁合金升降機(jī)安全的運(yùn)行留下極大隱患。

5、未進(jìn)行必要的驗(yàn)收和試驗(yàn)程序，就草率的將剛安裝完的鋁合金升降機(jī)投入使用，極易引發(fā)各類事故。

6、其他通病，包括不按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置，地面出入口防護(hù)棚塔設(shè)不符合要求等。

7、對(duì)重裝配不及時(shí)，或不按設(shè)計(jì)要求裝配對(duì)重。這種情況可能會(huì)直到導(dǎo)軌架不再加節(jié)時(shí)才安裝對(duì)重，極不利于升降機(jī)的安全運(yùn)行。

8、操作人員無(wú)證施工。司機(jī)因故離開駕駛室，未關(guān)閉電源，運(yùn)料人員擅自駕駛，一旦遇到意外情況，不知所措。

9、樓層門設(shè)置不符合要求。最常見(jiàn)的是層門凈高度偏低和制作材料選用不當(dāng)?shù)仍斐傻陌踩[患。

10、電動(dòng)升降機(jī)使用過(guò)程中不按規(guī)定進(jìn)行定期試驗(yàn)。按有關(guān)規(guī)定，升降機(jī)的限速器使用后，每三個(gè)月應(yīng)做一次墜落試驗(yàn)。但在一些工地上只管使用，不做試驗(yàn)，一旦限速器失靈將產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

11、無(wú)技術(shù)交底，包括未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，施工中缺乏必要的監(jiān)護(hù)措施，違章作業(yè)隨處可見(jiàn)。

12、聯(lián)絡(luò)通訊裝置未安裝或沒(méi)有及時(shí)安裝。導(dǎo)軌架加節(jié)后樓層升高，聯(lián)絡(luò)通訊裝置不及時(shí)安裝到位，導(dǎo)致上下人員無(wú)法聯(lián)絡(luò)，不僅影響施工進(jìn)度，而且也給安全帶來(lái)了隱患。

知道了安全事故發(fā)生的原因，那我們就有了解決事情的方法。在技術(shù)人員，出廠產(chǎn)品質(zhì)量，操作事項(xiàng)方面等等做好防范，以避免安全事故的發(fā)生。對(duì)他人負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)時(shí)代負(fù)責(zé)。

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