本公司是國(guó)家工信部批準(zhǔn)的具有從事各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)輛技術(shù)開(kāi)發(fā)和制造資質(zhì)的汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。公司成立于1996年，注冊(cè)資金為2060萬(wàn)元，公司占地面積6萬(wàn)平方米，主要生產(chǎn)設(shè)備270臺(tái)（套），擁有固定資產(chǎn)8000萬(wàn)元。具有年生產(chǎn)各類(lèi)大件運(yùn)輸裝置1800臺(tái)套、半掛車(chē)10000臺(tái)套的生產(chǎn)能力。近幾年來(lái)公司采用國(guó)際先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)，轎運(yùn)車(chē)、后翻自卸半掛車(chē)、側(cè)翻自卸半掛車(chē)、前側(cè)翻后后翻自卸半掛車(chē)、倉(cāng)欄半掛車(chē)、廂式半掛車(chē)、集裝箱平板半掛車(chē)、欄板半掛車(chē)、集裝箱骨架車(chē)、20英尺集裝箱平板后翻自卸半掛車(chē)、散裝水泥罐車(chē)、翼開(kāi)啟式半掛車(chē)、伸縮式抽拉低平板、挖掘機(jī)運(yùn)輸半掛車(chē)、風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸車(chē)、兩線(xiàn)四軸低平板、三線(xiàn)六橋低平板、液壓爬梯低平板、狼狽式低平板、軸線(xiàn)掛、液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力模塊車(chē)等特種車(chē)，可根據(jù)客戶(hù)需求定做，在大件運(yùn)輸裝備方面，已成功開(kāi)發(fā)出縱伸式低平板半掛車(chē)、動(dòng)力鵝頸、多軸線(xiàn)液壓平板半掛車(chē)、四抽拉滑塊升降半掛車(chē)、凹式半掛車(chē)橋、20-100T低平板及超低平板半掛車(chē)系列，集裝箱半掛車(chē)系列，轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)系列，10-50T多功能運(yùn)輸半掛車(chē)系列，80-1500T以上可拼接式貨臺(tái)可升降重型全掛車(chē)系列，罐式、廂式、自卸等專(zhuān)用車(chē)輛，自主開(kāi)發(fā)的風(fēng)電設(shè)備專(zhuān)用運(yùn)輸半掛車(chē)銷(xiāo)往全國(guó)各地，企業(yè)市場(chǎng)信譽(yù)度較好，品牌已呈市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，核心競(jìng)爭(zhēng)力已初步形成。公司將按照國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策要求，充分利用企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和外部機(jī)遇，致力于專(zhuān)用車(chē)輛的研制、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的售后服務(wù)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)的潛在市場(chǎng)，為現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)提供服務(wù)。
   本公司正在開(kāi)展掛車(chē)以舊換新、以重?fù)Q輕業(yè)務(wù)。平板倉(cāng)欄換高低板倉(cāng)欄  倉(cāng)欄半掛車(chē)換17.5米大板車(chē)  廂式半掛車(chē)換倉(cāng)欄半掛車(chē)  骨架車(chē)換倉(cāng)欄半掛車(chē)等。歡迎來(lái)電咨詢(xún)
13米三橋普通欄板半掛車(chē)廠家價(jià)格 13米三橋普通欄板半掛車(chē)廠家價(jià)格.13米倉(cāng)柵式輕型半掛車(chē)廠家價(jià)格.13米輕型廂式運(yùn)輸半掛車(chē)出廠價(jià)格.11米輕型廂式運(yùn)輸半掛車(chē)出口價(jià)格.11m低平板挖掘機(jī)運(yùn)輸半掛車(chē).13m低平板挖掘機(jī)運(yùn)輸半掛車(chē).16m低平板高低高半掛車(chē)廠家價(jià)格.17.5m低平板半掛車(chē)帶手續(xù)成交價(jià)格.11m側(cè)翻半掛車(chē)帶手續(xù).13米輕型側(cè)翻半掛車(chē)廠家價(jià)格.14.6m重型廂式運(yùn)輸半掛車(chē)生產(chǎn)中心.13m、14.6m兩節(jié)自卸半掛車(chē)生產(chǎn)廠家.后翻自卸半掛車(chē)。

１、車(chē)架及牽引銷(xiāo):車(chē)架為空間框架式低合金鋼焊接結(jié)構(gòu),車(chē)架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成,用來(lái)支承負(fù)荷。車(chē)架前部下面有與牽引車(chē)連接的牽引銷(xiāo)和牽引銷(xiāo)板,規(guī)格為90號(hào)。牽引銷(xiāo)采用裝配式，便于更換。車(chē)架前橫梁上裝有氣制動(dòng)接頭和電線(xiàn)連接插座。車(chē)架前后和側(cè)面裝有照明或信號(hào)裝置。
２、懸掛系統(tǒng):縱梁后下部焊有懸掛裝置支承，前下部有支承裝置支座。懸掛系統(tǒng)為三軸鋼板彈簧懸架懸掛，是用來(lái)支承負(fù)荷，并有吸收行車(chē)振動(dòng)等作用。鋼板彈簧懸架系統(tǒng)用U型螺栓緊固在車(chē)軸軸體上。 駐車(chē)制動(dòng)器由蓄能彈簧制動(dòng)系統(tǒng)控制，車(chē)輪制動(dòng)器兼作駐車(chē)制動(dòng)器。在停車(chē)或駐坡時(shí)均使用本裝置。
３、車(chē)軸及車(chē)輪:懸掛系統(tǒng)下裝有三根相同結(jié)構(gòu)的車(chē)軸總成。 車(chē)軸為方管車(chē)軸，軸體上設(shè)有安裝鋼板彈簧懸架的平臺(tái)和安裝制動(dòng)氣室的支架。軸頭用來(lái)安裝車(chē)輪，車(chē)轂及制動(dòng)器等。 ４、支乘裝置: 為了使半掛車(chē)脫離索引車(chē)后能可靠地停放，在車(chē)架前端裝有左右聯(lián)動(dòng)或左右單動(dòng)的兩個(gè)支承裝置。它由絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、雙速減速箱、傳動(dòng)桿、操作手柄等構(gòu)成。手柄推入時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到高速升降，手柄拉出時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到低速。當(dāng)?shù)鬃佑|地面后，只能使用低速檔升降。


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　半掛粉粒物料運(yùn)輸車(chē)是利用自備發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器驅(qū)動(dòng)車(chē)載空壓機(jī)，將壓縮空氣通過(guò)

　　管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額

　　定值時(shí)，打開(kāi)卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過(guò)管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。

　　采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)工藝制作,設(shè)計(jì)新穎,堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。

　　一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。

　　罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)科學(xué), 布置合理, 能有效的縮短卸料時(shí)間, 達(dá)到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率,降低了?；衣剩；衣蕿?.2%。粉粒物料運(yùn)輸車(chē)罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙管進(jìn)氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。


５、制動(dòng)器及其操作裝置: 半掛車(chē)采用雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)并裝有防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）。行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管路、操作管路、緊急繼動(dòng)閥、貯氣筒、制動(dòng)氣室和車(chē)輪制動(dòng)等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車(chē)貯氣筒聯(lián)接，操作管路的氣接頭與牽引車(chē)的制動(dòng)閥聯(lián)接，半掛車(chē)制動(dòng)時(shí)各個(gè)制動(dòng)氣室同時(shí)作用。當(dāng)駕駛員腳踩制動(dòng)踏板后，半掛車(chē)各個(gè)制動(dòng)氣室作用，實(shí)現(xiàn)正常的腳制動(dòng)。當(dāng)充氣管漏氣或爆裂，或牽引車(chē)在行駛中突然與半掛車(chē)脫開(kāi)造成管路開(kāi)脫時(shí)，半掛車(chē)可自動(dòng)制動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)列車(chē)停車(chē)、牽引車(chē)與半掛車(chē)分離后，半掛車(chē)可自行制動(dòng)，如停車(chē)時(shí)間短，可不必使用駐車(chē)制動(dòng)。
６、電器系統(tǒng):半掛車(chē)設(shè)有與牽引車(chē)相適應(yīng)的國(guó)際通用的電氣系統(tǒng)。在車(chē)架前橫梁有電連接器插座。在車(chē)架后部設(shè)有制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、停車(chē)燈、倒車(chē)燈、牌照燈、霧燈和三角反光器，前面和兩邊設(shè)有前位燈和示寬燈、側(cè)標(biāo)志燈、右前部裝有ABS指示燈。各種燈具電壓為直流24V。
７、罐體:罐體為全金屬焊合件，罐體是用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板流圓對(duì)接，沖壓封頭焊接而成的密閉裝載物料的容器，容積55m3。上方有人孔和走臺(tái)，用于裝卸及維修人員進(jìn)入罐內(nèi)。罐內(nèi)有流化床空氣室。氣室由滑板及氣袋組成，以便壓縮空氣透過(guò)氣袋裝粉料物料流化后從卸料管排出。封頭用等離子數(shù)控切割機(jī)下料，后采用仿行旋邊機(jī)旋壓一次而成，以增加強(qiáng)度，不允許用人工敲擊翻邊，避免材料損傷；
８、外置動(dòng)力及空壓機(jī):外置維柴4100發(fā)動(dòng)機(jī)及蕪湖10.00車(chē)用空壓機(jī)組,確保整車(chē)卸料時(shí)有足夠的空氣壓力


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