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深圳德普華檢測提供電池un38.認(rèn)證 un38.3測試服務(wù)
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深圳德普華檢測提供電池un38.認(rèn)證 un38.3測試服務(wù)

深圳德普華檢測提供電池un38.認(rèn)證 un38.3測試服務(wù) 相關(guān)信息由 深圳市德普華電子測試技術(shù)有限公司提供。如需了解更詳細(xì)的 深圳德普華檢測提供電池un38.認(rèn)證 un38.3測試服務(wù) 的信息,請點(diǎn)擊 http://www.cqwqw.cn/b2b/ststest.html 查看 深圳市德普華電子測試技術(shù)有限公司 的詳細(xì)聯(lián)系方式。

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深圳市德普華電子測試技術(shù)有限公司
0755-36886288
福永街道和平社區(qū)重慶路190號(hào)卓科科技園B棟
tand@stsapp.com
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深圳市德普華電子測試技術(shù)有限公司

    深圳市德普華電子測試技術(shù)有限公司(簡稱STS)位于深圳市寶安福永重慶路卓科科技園,是一家主要從事產(chǎn)品電磁兼容測試(EMC)、無線射頻測試(RF)、比吸收率測試(SAR)、安全(Safety)、電池(battery)、有害物質(zhì)及成品的分析測試(如RoHS)以及環(huán)境可靠性測試的專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu)。
    STS目前擁有配套齊全的Safety、EMC、RF、SAR、電池、RoHS等檢測設(shè)備的第三方檢測實(shí)驗(yàn)室,本實(shí)驗(yàn)室是嚴(yán)格按照  ISO/IEC17025、ISO  Guide  25與EN  45001國際實(shí)驗(yàn)室管理規(guī)范組織建立,且遵循“公正、科學(xué)、準(zhǔn)確、{gx}”的質(zhì)量方針,以“品質(zhì)至上,用心服務(wù)”為服務(wù)宗旨,立足中國,服務(wù)世界。
    STS作為國家CNAS認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(CNAS  L7649),目前已獲得眾多國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,  其中包括:德國EMCC、德國萊茵TUV、德國Phoenix、美國FCC、美國UL及美國TIMCO等,而且與中國政府檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)保持密切合作,其中包括深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院、深圳電子產(chǎn)品檢測中心、深圳市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、北京三所、中國質(zhì)量認(rèn)證中心等。
    我們擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的測試工程師以及{yx}且專業(yè)的銷售隊(duì)伍,可為您提供認(rèn)證服務(wù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)支持、設(shè)計(jì)開發(fā)協(xié)助、元件采購服務(wù)、測試系統(tǒng)建設(shè)、儀器采購、產(chǎn)品測試、對策整改及工廠審查、國際認(rèn)證等“一站式”服務(wù),將保證您用最短的時(shí)間、最合理的費(fèi)用,順利通往全球市場!
  
STS優(yōu)勢:
  
我們的承諾:  品質(zhì)至上,用心服務(wù),專業(yè)快捷!
  
專業(yè)——實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格按照ISO/IEC17025國際實(shí)驗(yàn)室管理體系運(yùn)作,一切測試及認(rèn)證操作均遵循國際電工委員會(huì)(IEC)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及國際認(rèn)可的操作慣例;
  
快捷——德普華的服務(wù)是{yt}之內(nèi)審核資料,三天之內(nèi)完成預(yù)測試,一周之內(nèi)可拿證書,并幫客戶完成資料和元器件的收集,整理及樣品的對策修改;
  
實(shí)惠——盡可能在工廠就近選擇合格的實(shí)驗(yàn)室,使測試時(shí)間更短、費(fèi)用更低;
  
qw——本實(shí)驗(yàn)室已獲得眾多國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,其中包括:德國TUV,美國UL,美國FCC及美國TIMCO等,STS所頒發(fā)的證書是您信心的保證;
  
周到——可為您提供標(biāo)準(zhǔn)咨詢、元件選擇、申請文件制作、產(chǎn)品測試、工廠審查、對策整改及獲得認(rèn)證等“一站式”服務(wù)。
詳細(xì)信息 我也要發(fā)布信息到此頁面
      聯(lián)合國關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書,試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊,第38.3章節(jié)》-http://.。
      確保航空運(yùn)輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試。
      根據(jù)民航規(guī)章要求,航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查,最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測機(jī)構(gòu)(如德普華檢測),也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測報(bào)告,民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。
      UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款,即要求鋰電池運(yùn)輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn),才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起,則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。
 
產(chǎn)品范圍
 
1. 各種動(dòng)力鋰二次電池(如動(dòng)力車用電池、電動(dòng)道路車車用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車用電池等)
2. 各種手機(jī)電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池等)
3. 各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、 無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)
4. 各種一次電池(如鋰錳電池等)
 
UN38.3測試項(xiàng)目
 
T.1 高度模擬試驗(yàn)
T.2 熱測試
T.3 振動(dòng)試驗(yàn)
T.4 沖擊試驗(yàn)
T.5 外短路試驗(yàn)
T.6 碰撞試驗(yàn)
T.7 過充電試驗(yàn)
T.8 強(qiáng)制放電試驗(yàn)
 
判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)
 
a. T.1 - T.4 無質(zhì)量丟失,無滲漏,無排氣,無解體,無破裂,無著火,開路電壓不低于測試前的90%
b. T.5 – T.6 表面溫度不超過170℃,測試6小時(shí)內(nèi)無解體,無破裂,無著火
c. T.7 – T.8 測試7天內(nèi)無解體,無著火
對包裝要求及條件限制
交運(yùn)的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品(非危險(xiǎn)品)運(yùn)輸。如果下述任一條件無法滿足,則應(yīng)按UN3090或UN3091的危險(xiǎn)品收運(yùn)要求操作:

(一)、對鋰含量的限制
 
1、對于金屬鋰或鋰合金原電池,鋰含量不得超過 1g;對于鋰離子原電池其額定瓦特小時(shí)不超過 20Wh。
注:原電池亦稱做電池芯。
2、對于金屬鋰或鋰合金電池,鋰總含量不超過 2g,對于鋰離子電池其額定瓦特小時(shí)不超過100Wh。
      注:上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。
      而對于金屬鋰或鋰合金原電池或電池,以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時(shí)。例如:某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是800mah(800毫安小時(shí)),則其“鋰當(dāng)量含量”為:0.3 X 0.8(安培小時(shí))=0.24 克。
 
(二)、符合 UN 測試要求
 
      每個(gè)類型的原電池及電池,經(jīng)測試證明其符合《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第 3 部分38.3 款的所有要求。

(三)、包裝要求
 
1、除非安裝在設(shè)備中(如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對講機(jī)、筆記本電腦等),電池及原電池必須單獨(dú)包裝以防短路,并裝于堅(jiān)固的外包裝內(nèi)。
2、除非安裝在設(shè)備中,每個(gè)包裝件如果裝有超過24個(gè)原電池或12個(gè)電池,必須還要滿足以下要求:
1)每個(gè)包裝件必須用標(biāo)記說明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
2)每票貨必須有隨機(jī)文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
3)每個(gè)包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗(yàn),而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池,并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。
4)如電池單獨(dú)運(yùn)輸每個(gè)包裝件的毛重不得超過10kg。
 
UN38.3 新版本(Rev.5)發(fā)布及其內(nèi)容介紹
 
      United Nations《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》(Recommendations on the Transport of Dangerous Goods: Manual of Tests and Criteria) Rev.5版本已于2009年12月31日發(fā)布,其將取代現(xiàn)行的版本Rev.4-2003。據(jù)相關(guān)消息,部分國家和地區(qū)運(yùn)輸監(jiān)管部門已開始使用該新版本,但也有部分地區(qū)將于2011年1月1日開始施行。在新版本《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》里面,其中的第38.3節(jié)針對鋰金屬和鋰離子電池的檢測要求還是有比較大的改動(dòng)。與UN38.3的原版本Rev.4-2003 相比,新版本的主要改動(dòng)內(nèi)容如下:
 
1. 對于大型電池及電芯的定義有明顯的變化:
 
      Rev.4版本中定義大型電池是指wq充電狀態(tài)下陽極合計(jì)鋰含量大于500g的電池。大型電芯指wq充電時(shí)陽極鋰含量或鋰當(dāng)量含量大于12g的電芯。
新版本Rev.5中定義大型電池為總重量大于12kg的鋰金屬或鋰離子電池。定義大型電芯指:對于鋰金屬電芯,wq充電時(shí)陽極鋰含量大于12g的電芯;對于鋰離子電芯,額定的瓦特小時(shí)大于150Wh的電芯。
 
2. 在新版本Rev.5中取消了原版本中鋰當(dāng)量含量的定義。 
      對于鋰離子電池及電芯,改為采用額定瓦特小時(shí)數(shù)據(jù)來表示,額定瓦特小時(shí)定義為電池(電芯)的額定容量與額定電壓的乘積。
 
3. 與Rev.4版本相比,新版本Rev.5中所包含的測試項(xiàng)目及測試方法、判定標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容并無變化,但各個(gè)測試項(xiàng)目所要求的電池或電芯數(shù)量及狀態(tài)有比較大的變化,主要如下表所示:
      雖然新版本對測試樣品數(shù)量及電池狀態(tài)都有比較大的改動(dòng),但由于測試方案及方法等都沒有改變,主要的測試流程也沒有改變,故新版本實(shí)施起來,在測試周期上不會(huì)有明顯變化。
由于目前IATA(國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))的54版本DGR規(guī)則中,規(guī)定了鋰電池航空運(yùn)輸?shù)那疤釛l件是必須要符合UN38.3測試要求,但DGR規(guī)則中 并沒有說明UN38.3的版本。中國國內(nèi),民航總局于2009年3月制定的《MH/T 1020-2009鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》,雖然引用的UN38.3版本是Rev.4,但其僅是說明引用了該版本,在具體的規(guī)范介紹時(shí)也沒有說明需要符合的UN38.3版本。
鄭重聲明:產(chǎn)品 【深圳德普華檢測提供電池un38.認(rèn)證 un38.3測試服務(wù)】由 深圳市德普華電子測試技術(shù)有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.cqwqw.cn)證實(shí),請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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