車輛及器材在使用后,意外的發(fā)現(xiàn)機(jī)件失靈的比例相當(dāng)高,經(jīng)研究的結(jié)果發(fā)現(xiàn),大都由于其結(jié)構(gòu)無法隨其本身所產(chǎn)生的長時間共振,或搭載物品承受運送共振所引用起之,組件松脫、崩裂、而致機(jī)件失靈其甚而造成巨大損失。當(dāng)這項結(jié)果公布后,振動測試才受到各界重視,紛紛投入大筆經(jīng)費、人力去研究直至它們斷裂。它們是在塑料配混廠家實驗室中最為常見的儀器。在混料開發(fā)過程中利用電子拉力機(jī),以確定材料對于某一工藝和終端用途的適用性。電子拉力機(jī)今天也越來越經(jīng)常地出現(xiàn)在塑料注塑和擠出業(yè)者的實驗室中。一個原因是它們被越來越多地應(yīng)用于前沿產(chǎn)品與工藝開發(fā)。另一個原因是它們對進(jìn)料和成品的質(zhì)量控制進(jìn)行更為嚴(yán)格的監(jiān)測。許多OEM廠家,特別是那些醫(yī)療裝置或汽車領(lǐng)域的,需要塑料加工商在生產(chǎn)運轉(zhuǎn)結(jié)束時自行進(jìn)行測試。內(nèi)部測試的另一個原因是改善工藝控制,這能降低廢品率和實現(xiàn)真正的回報。天津市美特斯試驗機(jī)廠提供
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