矢量接收機(jī)負(fù)載牽引系統(tǒng)
      矢量接收機(jī)負(fù)載牽引是一個(gè)現(xiàn)代化和{gx}率的負(fù)載牽引測(cè)量方法。低損的耦合器被置于調(diào)諧器和待測(cè)件之間，并被連接到一個(gè)矢量接收機(jī)，如VNA。這樣做可以在DUT參考平面實(shí)時(shí)測(cè)量a-和b-波，呈現(xiàn)出矢量信息，這是一般方法所不能做到的。矢量接收機(jī)負(fù)載牽引允許對(duì)DUT所呈現(xiàn)的實(shí)際阻抗進(jìn)行直接測(cè)量，而不需要對(duì)調(diào)諧器的預(yù)特征狀況和損耗做任何假設(shè)。這種傳遞的輸入功率來(lái)自于a-和b-波，它擁有非常高的準(zhǔn)確性，從而得到正確定義的功率附加效率。各個(gè)頻率下可得到的基波和多次諧波的輸出功率，可以作為多頻載波和交調(diào)功率。使用適當(dāng)?shù)挠布↘eysight PNA-X或VTD的SWAP），時(shí)域NVNA的測(cè)量是很容易實(shí)現(xiàn)的。

源牽引變換器
      因?yàn)镈UT的a-和b-波是在DUT參考平面測(cè)量的，所以可對(duì)器件的大信號(hào)輸入阻抗進(jìn)行測(cè)量。有了這些信息和一個(gè)正在申請(qǐng)的專(zhuān)利技術(shù)，就可以模擬器件源匹配的效果，而不需要像以往那樣改變?cè)醋杩埂＿@種“虛擬源匹配”即使在極失配的條件下也非?？煽?，并且可以繪制模擬源的等高線?？梢詫?shí)時(shí)觀察，在{zd0}增益、效率和其它參數(shù)間的做權(quán)衡，而不需要多個(gè)源牽引和負(fù)載牽引。

      基于VNA的負(fù)載牽引測(cè)試的典型配置，主要由Maury的先進(jìn)的測(cè)量和建模軟件——IVCAD，驅(qū)動(dòng)兩個(gè)MT982系列自動(dòng)調(diào)諧器實(shí)現(xiàn)



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