系統(tǒng)概況

智能視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用先進(jìn)的車位狀態(tài)模式識別算法以及智能車牌視頻識別算法，實(shí)現(xiàn)停車場車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚬δ堋?/p>

該系統(tǒng)通過安裝于車位前方的集車位指示燈及視頻攝像頭于一體的視頻車位檢測器對車位進(jìn)行實(shí)時圖像采集，通過多路視頻服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時車位狀態(tài)判斷及車牌識別，車位狀態(tài)識別率高達(dá)99.5%以上。同時采用多路視頻服務(wù)器及服務(wù)器端的智能雙引擎車牌識別及糾錯算法，極大的提高了車牌識別率，車牌識別率可達(dá)96%以上。

該系統(tǒng)采用具有專利技術(shù)的獨(dú)有的復(fù)合總線方式，集供電、視頻傳輸、控制信號于一根網(wǎng)線上，支持一根網(wǎng)線雙網(wǎng)口手拉手網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)，極大的減少了系統(tǒng)工程實(shí)施中橋架、線材、人工以及維護(hù)的成本。

該系統(tǒng)多路視頻服務(wù)器，可接多達(dá)4路視頻車位探測器，每路均支持“手拉手”方式連接10個車位探測器，可獨(dú)立控制40個車位探測器。

系統(tǒng)設(shè)備整體采用全工業(yè)級設(shè)計，視頻車位探測器攝像頭更是具有汽車級要求，良好的低工作電壓，低功耗設(shè)計，分時攝像機(jī)制，極大的降低了攝像頭工作時的溫度，有效的提高了工作壽命。視頻車位探測器多旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，配合多焦段定焦鏡頭，方便現(xiàn)場調(diào)試，使得拍攝角度最 佳。

系統(tǒng)優(yōu)勢

1.一套系統(tǒng)同時解決“停車難”和“找車難”問題。用戶體驗(yàn)好，停車場利用率高；

2.采用先進(jìn)的車位狀態(tài)模式識別算法，車位狀態(tài)識別準(zhǔn)確率高，可以識別無牌車輛；

3.采用智能車牌視頻識別算法，車牌識別準(zhǔn)確率高達(dá)96%以上，無縫支持反向?qū)ぼ嚕?/p>

4.視頻攝像頭與指示燈合二為一，采用復(fù)合總線連接，降低建設(shè)成本，縮短了施工周期；

5.每臺多路視頻服務(wù)器4路均支持“手拉手”方式連接，共可獨(dú)立控制40個車位探測器。同一網(wǎng)段可連接240個多路視頻服務(wù)器，整個系統(tǒng)可接探測器數(shù)量多達(dá)10000個；

6.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，通訊穩(wěn)定{gx}，視頻探測器有效視野廣，可擴(kuò)展防盜、監(jiān)控等安防功能。