發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行駛提供動力。發(fā)動機決定了汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保等方面，然而發(fā)動機到達一定的極限后，就會打破了這些平衡這時就需要對發(fā)動機進行小修或者大修，如嚴重的燒機油等故障。那什么時候需要大修？大修包括什么部件維修呢？下面就給大家簡單聊一聊。 發(fā)動機的修理跟日常的保養(yǎng)分不開，有很多時候大修都是由于不正當(dāng)保養(yǎng)維修造成，如網(wǎng)上流傳的女司機開寶馬5萬公里未保養(yǎng)，結(jié)果發(fā)動機差點報廢，大修發(fā)動機都是幸運。一般來說汽車行駛上10萬公里（進口15萬）之后發(fā)動機就會出現(xiàn)一些征兆，如動力性能下降、加速無力、油耗增高、燒機油等等，這時就可以根據(jù)實際情況對發(fā)動機進行大修。汽車大修主要包括發(fā)動機更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等，一般大修以后，發(fā)動機的性能可以恢復(fù)到之前的90%以上。 發(fā)動機大修故障現(xiàn)象： 1.機油消耗嚴重冒藍煙，發(fā)動機無力，且無漏油現(xiàn)象。 發(fā)動機燒機油很可能是氣門油封老化造成，也可能是活塞環(huán)缺口對齊或磨損嚴重造成，檢查兩部件在決定是否需要大修。 2.發(fā)動機異響 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有嚴重的敲缸聲或者發(fā)動機的大小瓦燒蝕嚴重并且曲軸嚴重磨損，則應(yīng)考慮大修。 3.當(dāng)氣缸磨損達到大修標(biāo)準 其實對于目前汽車維修來講，并不會在像之前當(dāng)汽車到達一定里程之后需要對氣缸進行檢查。如氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損0.40mm，只要達到這兩個條件之一應(yīng)考慮進行大修。 總結(jié)：目前很多汽車4s店都不再提供大修包，而是直接換中缸的修理，而一些普通的修理依舊可以對汽車進行大修。大修發(fā)動機屬于比較復(fù)雜的維修，其中工時費、零件費等都比較高，對技師的要求也比較高。不過對于目前汽車發(fā)動機來說發(fā)動機大修的概率比較低，有很多汽車跑個幾十萬公里什么故障都沒有，所以車主只要正常保養(yǎng)就不用擔(dān)心發(fā)動機大修。