全球定位系統(tǒng)（ Global Positioning System - GPS ）是美國從本世紀 70 年dk始研制，歷時 20 年，耗資 200 億美元，于 1994 年全面建成，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力的新一代wxdhydw系統(tǒng)。經(jīng)近 10 年我國測繪等部門的使用表明， GPS 以全天候、高精度、自動化、{gx}益等顯著特點，贏得廣大測繪工作者的信賴，并成功地應用于大地測量、工程測量、航空攝影測量、運載工具導航和管制、地殼運動監(jiān)測、工程變形監(jiān)測、資源勘察、地球動力學等多種學科，從而給測繪領(lǐng)域帶來一場深刻的技術(shù)革命。
隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進，硬、軟件的不斷完善，應用領(lǐng)域正在不斷地開拓，目前已遍及國民經(jīng)濟各種部門，并開始逐步深入人們的日常生活。
GPS 系統(tǒng)的特點 :
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1 、全球，全天候工作：
能為用戶提供連續(xù)，實時的三維位置，三維速度和精密時間。不受天氣的影響。
2 、定位精度高：
單機定位精度優(yōu)于 10 米，采用差分定位，精度可達厘米級和毫米級。
3 、功能多，應用廣：
隨著人們對 GPS 認識的加深， GPS 不僅在測量，導航，測速，測時等方面得到更廣泛的應用，而且其應用領(lǐng)域不斷擴大。
熱氣球飛行帽
材質(zhì)：棉質(zhì)
由于個子較高飛行員頭部距離燃燒器較近，飛行過程中吊籃內(nèi)燃燒器持續(xù)加火，可能造成頭頂部感覺較熱。為保護頭發(fā)通常飛行員會帶一頂帽子用以隔絕溫度，選擇有帽檐帽子更可避免熱氣球加火升起瞬間由球囊內(nèi)滑落塵土對眼睛的傷害。
飛行通訊無線電對講機
熱氣球飛行過程中，飛行員與地面回收接應車輛應隨時保持通訊聯(lián)系及時報告溝通。熱氣球上升、下降、飛行高度、飛行軌跡、飛行前進方向以及所在方位，都應隨時報告給地面回收人員，以便配合做好回收接應工作。有時飛行員在空中還可以準確的為地勤車指引道路，避免錯路、斷路影響車輛行進，造成器材接應回收延誤。無線電對講機在地、空溝通通訊保障工作中起到了重要作用。因此，是飛行過程中必不可少的輔助設備。
羅盤指南針
熱氣球起飛前通常飛行員會釋放幾只小氦氣球，利用指南針瞄準氣球，隨著氣球不斷上升，仔細觀察氣球飛行的軌跡記錄不同高度風層飛行行進角度，估算空中飛行調(diào)整角度從而選擇更有優(yōu)勢的熱氣球起飛場，以求更好的完成飛行任務。
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