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上海別克二手轎車收購/上海奉賢區(qū)二手轎車收購公司
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上海別克二手轎車收購/上海奉賢區(qū)二手轎車收購公司

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上海春路二手車經(jīng)營有限公司
上海浦東新區(qū)御橋路二手車市場315室
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上海春路二手車經(jīng)營有限公司

上海春路二手車經(jīng)營有限公司是上海zm汽車銷售服務(wù)企業(yè)上海永達(dá)集團(tuán)股份有限公司的下屬企業(yè),是上海二手車交易管理協(xié)會(huì)理事單位,上海汽車銷售行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位。公司秉承了永達(dá)集團(tuán)“誠信追求{zy1}”的企業(yè)宗旨,依靠優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了顧客的認(rèn)可和同行的尊重,交易數(shù)量連續(xù)幾年在上海二手車行業(yè)中{lx1}。 
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上海別克二手轎車收購/上海奉賢區(qū)二手轎車收購公司

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今年以來,面對車市的整體低迷,新車普遍采取降價(jià)促銷刺激銷量,受此影響,今年{dy}季度廣東省二手車市場更顯冷淡。廣東省汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度廣東省二手機(jī)動(dòng)車為20.35萬輛,雖同比增長11.64%,但遠(yuǎn)低于全國平均增速,而廣州市二手車交易量同比下降4%。   中國汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的報(bào)告顯示:今年一季度及3月,全國二手車市場交易量為108.66萬輛,同比增長24.76%;交易額為538.97億元,同比增長44.17%;交易量前五位的省(直轄市、自治區(qū))為:廣東、山東、四川、北京和上海。數(shù)據(jù)顯示,廣東省二手車交易量增速遠(yuǎn)低于全國平均增速。   據(jù)了解,今年一季度,深圳地區(qū)仍然是廣東二手車交易量{zd0}的地區(qū),為5.05萬輛,同比增長11.61%;廣州雖然還占據(jù)第二位,但交易量只有3.73萬輛,同比增長為-4.36%,是排名前十地區(qū)中{wy}一個(gè)同比負(fù)增長的地區(qū)。排名第三的佛山二手車交易量達(dá)2.31萬輛,同比增長10.79%;東莞則排在第四位,交易量為2.12萬輛,同比增長29.31%;排名第五位的中山交易量為1.96萬輛,同比增長僅為3.98%。   相關(guān)動(dòng)態(tài)   東風(fēng)本田推“心譽(yù)二手車”品牌   5月23日,東風(fēng)本田全新二手車品牌“心譽(yù)二手車”在廣州發(fā)布,該品牌{sg}零售店同期在廣州恒通達(dá)正式開業(yè)。據(jù)悉,今年內(nèi),東風(fēng)本田還將在上海、武漢等城市選擇優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商推出10家二手車零售店,在滿足消費(fèi)者日益增長的二手車購買需求的同時(shí),優(yōu)化經(jīng)銷商盈利能力。   據(jù)介紹,心譽(yù)二手車均為5年內(nèi)車齡、行駛里程不超過15萬公里,并經(jīng)過158項(xiàng)專業(yè)技術(shù)檢測和品質(zhì)認(rèn)證合格的東風(fēng)本田保有車輛,均享有一年或2萬公里的質(zhì)量保修,還享受與東風(fēng)本田新車同樣完善的銷售服務(wù)接待流程和標(biāo)準(zhǔn)。心譽(yù)二手車零售店還提供二手車驗(yàn)車、過戶、上牌、稅費(fèi)轉(zhuǎn)移、購買保險(xiǎn)等一站式無憂交車服務(wù)。據(jù)悉,在J.D.Power發(fā)布的2011年中國新車質(zhì)量調(diào)研報(bào)告(IQS)中,東風(fēng)Honda成為首次問鼎的非豪華車品牌;而在售后服務(wù)調(diào)研報(bào)告(CSI)中,東風(fēng)本田也奪得第二名的{lx1}成績。   東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪介紹,東風(fēng)本田2007年底在特約店導(dǎo)入二手車置換業(yè)務(wù),目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)二手車置換業(yè)務(wù)全網(wǎng)絡(luò)覆蓋;2011年東風(fēng)本田二手車置換對新車銷售的貢獻(xiàn)率達(dá)到8.7%,今年計(jì)劃提高至9%。東風(fēng)本田總經(jīng)理水野泰秀介紹,心譽(yù)二手車啟動(dòng)后,新車保值率與二手車保值率將形成良性互動(dòng),降低顧客購買東風(fēng)本田新車及二手車后的價(jià)值折損。   信息時(shí)報(bào)記者 馬海燕   記者觀察   二手車春天為時(shí)不遠(yuǎn)了   相比近年來新車市場的銷量增幅,二手車市場一直以來的表現(xiàn)還算穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示,2011年我國二手車交易達(dá)433萬輛,較上年增長12.47%。與新車市場的大起大落不同,自2000年以來,二手車市場一直保持年均15%左右的增速,各大汽車廠家紛紛盯住了這塊“蛋糕”。上海通用誠心二手車、廣汽本田喜悅二手車,廣汽豐田心悅二手車等品牌二手車紛紛推出,奧迪、寶馬、奔馳等豪華車品牌也都開始介入二手車領(lǐng)域。今年北京車展,我們更是破天荒地看到二手車展區(qū)的進(jìn)駐。品牌二手車的增多,逐漸打消了消費(fèi)者的購買顧慮。   隨著新車市場增速回歸理性,二手車交易將成為今后中國汽車消費(fèi)的全新增長點(diǎn)。與發(fā)達(dá)國家3.5:1的銷量相比,中國二手車無疑有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2014年前后,中國二手車市場的交易總規(guī)模將有望達(dá)到1000萬輛。2020年,中國汽車市場進(jìn)入成熟期,新車和二手車的交易規(guī)模有望基本達(dá)到1∶1,達(dá)到3500萬輛左右的水平。如此看來,倘若相關(guān)的管理和制度進(jìn)一步完善,二手車市場春天的到來并非遙不可及。

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