正是在這樣的鐵礦石價(jià)格水平下，鋼企的利潤實(shí)現(xiàn)了近三年來的一次突破。

不過，對于這種“突破”，劉海民頗不以為然，他向記者表示，鐵礦石價(jià)格暴跌帶來的盈利不能作為國內(nèi)鋼企利潤的支撐，“礦價(jià)暴跌意味著鋼鐵價(jià)格也不會提升，如果國內(nèi)鋼企指望通過鋼價(jià)的跌幅大于礦價(jià)的跌幅來從中盈利的話，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的頑疾就會一直存在并且存在惡化的趨勢”。

數(shù)據(jù)顯示，最近一周，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)繼續(xù)回調(diào)，報(bào)收于107.73點(diǎn)，一周回落0.89%。

不僅如此，從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來看，11月份為43.3%，較上月回落2.7個(gè)百分點(diǎn)，該指數(shù)跌至最近九個(gè)月以來的{zd1}水平，并連續(xù)七個(gè)月處于50%的榮枯線以下。主要分項(xiàng)指數(shù)中，新訂單指數(shù)、購進(jìn)價(jià)格指數(shù)再度收縮，新出口訂單指數(shù)回落至50%以下的收縮區(qū)間，產(chǎn)成品庫存指數(shù)小幅上揚(yáng)，生產(chǎn)指數(shù)三連降至近九個(gè)月的低點(diǎn)。http:///