CVT變速器進(jìn)口報關(guān)
德國采埃孚波箱進(jìn)口報關(guān)

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自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設(shè)備鐵路機(jī)車。自1950年代以來，絕大部分在美國銷售的汽車都是采用自動變速器的，但在歐洲和其他地區(qū)卻并非如此。自動變速器，特別是早期產(chǎn)品，往往降低了燃油效率和功率。


變速器進(jìn)口申報要素：
1:品名；
2:適用車型；
3:原理(是否為4檔及4檔以下)；
4:成套散件或毛坯請注明；
5:生產(chǎn)件的通用零件編號后加注"/TY"；
6:成套散件裝配后完整品的零部件的編號；
7:品牌；
8:扭矩；
9:型號；
10:零部件完整編號并在前加注"S/"、"W/"或"WF/"之一(生產(chǎn)件填報"S/",品牌和適用的整車廠牌一致的維修件填報"W/",品牌和適用的整車廠牌不一致的維修件填報"WF/")；


變速器小知識：
　　可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常的。這種故障可以通過調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。
　　可能是撥叉有松動、撥叉彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。這時變速桿的運動已經(jīng)到位，而撥叉的運動不到位，造成嚴(yán)重撞擊且掛不上擋。這種情況應(yīng)該打開變速器蓋進(jìn)行檢查、維修，必要時更換撥叉。
　　可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動，無法準(zhǔn)確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現(xiàn)。對于前者，通過維修來排除故障;對于后者，必須更換變速桿。


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