2014-2019年中國發(fā)動機市場投資策略專題報告(全新版)




    報告名稱：2014-2019年中國發(fā)動機市場投資策略專題報告(全新版)
    報告編號：309962
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正文目錄
{dy}章　發(fā)動機行業(yè)概述
　　1.1　發(fā)動機概念及分類
　　　　1.1.1　發(fā)動機概念
　　　　1.1.2　發(fā)動機分類
　　　　1.1.3　發(fā)動機的名稱
　　　　1.1.4　發(fā)動機基本構造
　　1.2　發(fā)動機排列方式
　　　　1.2.1　直列發(fā)動機
　　　　1.2.2　V型發(fā)動機
　　　　1.2.3　W型發(fā)動機
　　　　1.2.4　水平對置發(fā)動機
　　1.3　發(fā)動機標準規(guī)范
　　　　1.3.1　技術規(guī)范
　　　　1.3.2　扭矩規(guī)范
　　　　1.3.3　軸承技術規(guī)范
　　　　1.3.4　發(fā)動機機油
　　1.4　發(fā)動機原理及發(fā)展
　　　　1.4.1　發(fā)動機的工作原理
　　　　1.4.2　汽車發(fā)動機的發(fā)展史
　　　　1.4.3　全球sd發(fā)動機介紹
第二章　汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述
　　2.1　國外汽車零部件市場分析
　　　　2.1.1　國際汽車零部件行業(yè)概述
　　　　2.1.2　跨國零部件公司的經營規(guī)模及其對比
　　　　2.1.3　國外汽車零部件工業(yè)對我國的啟示
　　　　2.1.4　國際汽車零部件工業(yè)發(fā)展的新動向
　　2.2　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　2.2.1　我國汽車零部件發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　2.2.2　政策對汽車零部件市場的影響
　　　　2.2.3　2014年我國汽車零部件行業(yè)經濟運行情況
　　　　2.2.4　2014年零部件行業(yè)經濟指標運行情況
　　2.3　汽車零部件發(fā)展模式分析
　　　　2.3.1　國外汽車零部件行業(yè)模式比較
　　　　2.3.2　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀
　　　　2.3.3　我國汽車零部件工業(yè)的六種可選發(fā)展模式
　　　　2.3.4　我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向
　　2.4　中國汽車零部件行業(yè)存在的問題
　　　　2.4.1　我國汽車零部件存在的七大問題
　　　　2.4.2　中國汽車零部件產業(yè)存在的差距
　　　　2.4.3　汽車零部件產業(yè)發(fā)展滯后的表現(xiàn)
　　　　2.4.4　困擾我國零部件發(fā)展的十個方面
　　2.5　中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展對策
　　　　2.5.1　發(fā)展我國汽車零部件工業(yè)的建議
　　　　2.5.2　加強汽車零部件本土化的六項措施
　　　　2.5.3　發(fā)展我國汽車零部件業(yè)的五項對策
　　　　2.5.4　汽車零部件工業(yè)應對全球化采購的策略
第三章　中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展概況
　　3.1　發(fā)動機行業(yè)概述
　　　　3.1.1　中國發(fā)動機行業(yè)回顧
　　　　3.1.2　2014年中國發(fā)動機行業(yè)概述
　　　　3.1.3　中國發(fā)動機發(fā)展特點分析
　　　　3.1.4　我國自主品牌發(fā)動機的變遷
　　3.2　發(fā)動機市場發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　3.2.1　2014年我國發(fā)動機市場特點
　　　　3.2.2　2014年我國車用發(fā)動機市場現(xiàn)狀
　　　　3.2.3　2014年我國發(fā)動機生產增速
　　　　3.2.4　2014年上柴動力領跑國Ⅲ發(fā)動機市場
　　3.3　汽車發(fā)動機相關數據分析
　　　　3.3.1　2014年汽車發(fā)動機總量
　　　　3.3.2　2014年汽車汽油發(fā)動機數據分析
　　3.4　發(fā)動機市場競爭合作分析
　　　　3.4.1　中國重汽與濰柴分家
　　　　3.4.2　發(fā)動機成為競爭焦點
　　　　3.4.3　大眾奧迪寶馬奔馳結盟
　　　　3.4.4　國內外商用車瞄準發(fā)動機
　　3.5　混合動力發(fā)動機分析
　　　　3.5.1　混合動力相關概念
　　　　3.5.2　美國發(fā)明{gx}經濟型混合動力發(fā)動機
　　　　3.5.3　新一代低排放混合動力發(fā)動機在英國亮相
　　　　3.5.4　我國混合動力汽車標準的基本情況
第四章　車用柴油發(fā)動機
　　4.1　柴油發(fā)動機概述
　　　　4.1.1　柴油發(fā)動機概念
　　　　4.1.2　柴油發(fā)動機的工作原理
　　　　4.1.3　柴油發(fā)動機行業(yè)特點
　　　　4.1.4　柴油發(fā)動機歷史
　　4.2　中國柴油機發(fā)展概況
　　　　4.2.1　中國柴油機行業(yè)概述
　　　　4.2.2　柴油發(fā)動機影響因素分析
　　　　4.2.3　中國柴油機市場競爭形勢
　　　　4.2.4　中國柴油機主要生產企業(yè)情況
　　4.3　柴油機研發(fā)情況
　　　　4.3.1　我國開發(fā)出轎車柴油發(fā)動機
　　　　4.3.2　我國重型柴油機繼機加工達到先進水平
　　　　4.3.3　一汽錫柴自研重型國III柴油機下線投產
　　　　4.3.4　單缸柴油機市場穩(wěn)定發(fā)展
　　4.4　柴油機發(fā)動機發(fā)展趨勢
　　　　4.4.1　世界柴油機發(fā)展的五種趨勢
　　　　4.4.2　柴油機行業(yè)的發(fā)展方向
　　　　4.4.3　柴油發(fā)動機的研發(fā)前景
　　　　4.4.4　中國柴油發(fā)動機的發(fā)展趨勢
第五章　車用汽油發(fā)動機
　　5.1　汽油發(fā)動機概述
　　　　5.1.1　汽油發(fā)動機的構造
　　　　5.1.2　汽油發(fā)動機的工作原理
　　　　5.1.3　汽油發(fā)動機的燃料供給方式
　　　　5.1.4　常用汽油發(fā)動機類型與技術性能介紹
　　5.2　2014年汽油發(fā)動機市場分析
　　　　5.2.1　2014年汽油發(fā)動機產銷分析
　　　　5.2.2　2014年汽油發(fā)動機產銷變化趨勢
　　　　5.2.3　2014年各大汽油發(fā)動機企業(yè)產銷情況
　　5.3　汽油機研發(fā)情況
　　　　5.3.1　世界{zxj}汽油發(fā)動機生產線在大連組裝
　　　　5.3.2　汽油發(fā)動機電磁閥噴油器瞄準自主研發(fā)
　　　　5.3.3　大眾集團首臺直噴渦輪增壓汽油機誕生
　　　　5.3.4　汽油機缸內直噴新技術
　　5.4　汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢
　　　　5.4.1　汽油發(fā)動機技術七大趨勢
　　　　5.4.2　重型汽油發(fā)動機將實行新政策
　　　　5.4.3　我國汽油發(fā)動機市場前景展望
第六章　發(fā)動機產品技術發(fā)展分析
　　6.1　汽車發(fā)動機技術概述
　　　　6.1.1　汽車發(fā)動機技術的變革
　　　　6.1.2　汽車發(fā)動機技術的現(xiàn)狀
　　　　6.1.3　各大企業(yè)汽車發(fā)動機技術概述
　　　　6.1.4　汽車發(fā)動機技術改進潛力大
　　6.2　發(fā)動機技術解析
　　　　6.2.1　發(fā)動機基本參數詳解
　　　　6.2.2　發(fā)動機技術解析
　　　　6.2.3　發(fā)動機壓縮比
　　　　6.2.4　汽車發(fā)動機的運行平穩(wěn)性分析
　　6.3　發(fā)動機新技術
　　　　6.3.1　濰柴大馬力發(fā)動機上市
　　　　6.3.2　適合零排放的小型車發(fā)動機問世
　　　　6.3.3　可變壓縮比發(fā)動機
　　　　6.3.4　混合動力新技術
　　6.4　汽車發(fā)動機技術發(fā)展趨勢
　　　　6.4.1　發(fā)動機曲軸復合加工技術成趨勢
　　　　6.4.2　汽車發(fā)動機測試技術趨向
　　　　6.4.3　柴油發(fā)動機系統(tǒng)技術發(fā)展趨勢
　　　　6.4.4　汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機技術發(fā)展方向
第七章　重點企業(yè)介紹
　　7.1　東風汽車有限公司
　　　　7.1.1　企業(yè)介紹
　　　　7.1.2　2010-2014年東風汽車有限公司經營狀況
　　　　7.1.3　東風汽車有限公司大事記
　　　　7.1.4　東風汽車的發(fā)展之路
　　7.2　一汽轎車股有限公司
　　　　7.2.1　企業(yè)介紹
　　　　7.2.2　2010-2014年一汽轎車股有限公司經營狀況
　　　　7.2.3　一汽轎車的人才培養(yǎng)之路
　　7.3　上海柴油機股有限公司
　　　　7.3.1　企業(yè)介紹
　　　　7.3.2　2010-2014年上海柴油機股有限公司經營狀況
　　　　7.3.3　上海柴油機股有限公司擴展西部市場
　　7.4　無錫威孚高科技股有限公司
　　　　7.4.1　企業(yè)介紹
　　　　7.4.2　2010-2014年無錫威孚高科技股有限公司經營狀況
　　　　7.4.3　威孚高科的優(yōu)勢
　　　　7.4.4　無錫威孚公司信息化建設之路
　　7.5　昆明云內動力股有限公司
　　　　7.5.1　企業(yè)介紹
　　　　7.5.2　2014年1-1昆明云內動力股有限公司經營狀況
　　　　7.5.3　2014年昆明云內動力股有限公司經營狀況
　　7.6　哈爾濱東安汽車動力股有限公司
　　　　7.6.1　企業(yè)介紹
　　　　7.6.2　2010-2014年哈爾濱東安汽車動力股有限公司經營狀況
　　　　7.6.3　東安動力收購哈飛的背景
第八章　發(fā)動機行業(yè)的問題、策略與發(fā)展規(guī)劃
　　8.1　汽車發(fā)動機存在的問題
　　　　8.1.1　發(fā)動機行業(yè)面臨的三大問題
　　　　8.1.2　我國發(fā)動機行業(yè)專業(yè)人才稀缺
　　　　8.1.3　國產發(fā)動機缺少政策法規(guī)和標準要求
　　　　8.1.4　發(fā)動機冷卻液質量合格率低
　　8.2　汽車發(fā)動機的發(fā)展策略
　　　　8.2.1　發(fā)動機的八個發(fā)展策略
　　　　8.2.2　發(fā)動機需采用更高的排放控制技術
　　　　8.2.3　柴油發(fā)動機應擔當起自主創(chuàng)新重任
　　8.3　我國"十二五"內燃機發(fā)展規(guī)劃
　　　　8.3.1　"十二五"期間我國內燃機行業(yè)發(fā)展目標
　　　　8.3.2　"十二五"期間內燃機行業(yè)發(fā)展重點領域和產品
　　　　8.3.3　"十二五"期間內燃機行業(yè)發(fā)展環(huán)境與需求預測
　　　　8.3.4　"十二五"內燃機行業(yè)發(fā)展措施意見和政策建議
第九章　發(fā)動機行業(yè)的前景與趨勢
　　9.1　汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢
　　　　9.1.1　我國零部件產業(yè)四大發(fā)展趨勢
　　　　9.1.2　我國汽車零部件產業(yè)五大發(fā)展方向
　　　　9.1.3　我國汽車零部件產業(yè)的發(fā)展前景
　　　　9.1.4　2014年我國汽車零部件行業(yè)走勢預測
　　9.2　我國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景
　　　　9.2.1　發(fā)動機行業(yè)總體發(fā)展前景
　　　　9.2.2　我國汽車發(fā)動機市場發(fā)展前景
　　　　9.2.3　我國重型汽車發(fā)動機發(fā)展前景
　　　　9.2.4　綠色汽車發(fā)動機的發(fā)展前景
　　9.3　發(fā)動機行業(yè)細分產品的前景
　　　　9.3.1　摩托車發(fā)動機發(fā)展前景
　　　　9.3.2　半掛牽引車發(fā)動機發(fā)展前景
　　　　9.3.3　混合動力客車發(fā)動機發(fā)展前景
第十章　發(fā)動機行業(yè)政策法規(guī)分析
　　10.1　相關政策環(huán)境分析
　　　　10.1.1　柴油產業(yè)新標準將出臺
　　　　10.1.2　車用無鉛汽油新標準與國三標準將實施
　　　　10.1.3　歐盟排放新標準及進口關稅新措施
　　　　10.1.4　混合動力汽車發(fā)展需政策扶持
　　10.2　政策法規(guī)對發(fā)動機市場的影響
　　　　10.2.1　發(fā)動機管理系統(tǒng)因需而變
　　　　10.2.2　汽柴油標準升級對國內煉廠的影響
　　　　10.2.3　國三排放標準對二手車影響
　　　　10.2.4　零部件關稅降低影響車市
　　10.3　相關政策法規(guī)介紹
　　　　10.3.1　《汽車產業(yè)發(fā)展政策》
　　　　10.3.2　《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》
　　　　10.3.3　汽車修理質量檢查評定標準二（發(fā)動機大修）
　　　　10.3.4　汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術條件
　　　　10.3.5　車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法
　　　　10.3.6　輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ-Ⅳ階段)
第十一章　2014-2020年中國發(fā)動機發(fā)展趨勢分析
　　11.1　2014-2020年中國發(fā)動機產業(yè)前景展望
　　　   11.1.1　2014年中國發(fā)動機發(fā)展形勢分析
　　　   11.1.2　發(fā)展發(fā)動機產業(yè)的機遇及趨勢
　　　　11.1.3　未來10年中國發(fā)動機產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　11.1.4　2014-2020年中國發(fā)動機產量預測
　　11.2　2014-2020年發(fā)動機產業(yè)發(fā)展趨勢探討
　　　　11.2.1　2014-2020年發(fā)動機產業(yè)前景展望
　　　   11.2.2　2014-2020年發(fā)動機產業(yè)發(fā)展目標
第十二章  專家觀點與研究結論
　   12.1  報告主要研究結論
　　12.2  博研咨詢行業(yè)專家建議
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