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金價(jià)周一下滑,因歐元區(qū)有關(guān)憂慮持續(xù),令金融市場(chǎng)彌漫溫和避險(xiǎn)情緒,不過(guò)高油價(jià)緩沖了黃金價(jià)格跌勢(shì).
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zm20國(guó)集團(tuán)(G20)財(cái)長(zhǎng)和央行總裁會(huì)議上,歐元區(qū)國(guó)家被告知,若要從別國(guó)得到更多幫助,需投入更多資金抗擊債務(wù)危機(jī).收,而不是加油站,因此調(diào)和油成了逃避燃油稅的重要手段”。
“現(xiàn)在社會(huì)加油站銷售調(diào)和油是很普遍的事,甚至大家都覺(jué)得很正常。只要調(diào)和油經(jīng)銷商心不太黑,不太可能造成問(wèn)題油。”有了解內(nèi)情的專家指出。
他介紹,“正常的調(diào)和油汽油芳烴比大概為6:4。有專門機(jī)構(gòu)分別購(gòu)進(jìn)燃料油(需繳稅)和芳烴(不需繳稅),進(jìn)行混合添加后再出售,這意味著每噸可以少繳納燃油稅550元以上的燃油稅,若加上增值稅等其他稅種,那就更多了”。
2011年我國(guó)混合芳烴進(jìn)口量達(dá)232.09萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)49.68%;其中僅12月混合芳烴進(jìn)口量即暴漲113.23%,至53.18萬(wàn)噸,創(chuàng)有史以來(lái)的{zg}紀(jì)錄。
2011年國(guó)內(nèi)調(diào)和汽油量大約1150萬(wàn)噸,而普通汽油需求預(yù)計(jì)在8125萬(wàn)噸;調(diào)和汽油需求已占汽油消費(fèi)總量的12.4%左右。
則是大筆燃油稅被中間商、社會(huì)加油站等分享,留給終端消費(fèi)者則是危害。
“這些調(diào)和油不但對(duì)車輛有害,對(duì)環(huán)境、甚至人體健康也有重大的危害”,上述石油央企技術(shù)人員稱。
芳烴等化工品中含苯、甲醛、乙酸等有害物質(zhì),長(zhǎng)期接觸不但會(huì)造成眼瞼水腫、結(jié)膜充血、慢性咽炎和zqgy,苯甚至已經(jīng)被國(guó)際癌癥研究中心(IARC)確認(rèn)為致癌物。
“其實(shí)政府只要將燃油稅的征收環(huán)節(jié)下移至加油站等終端,即可大幅度遏制調(diào)和油的泛濫畢竟做調(diào)和油的人就求少交點(diǎn)燃油稅,既然無(wú)利可圖,誰(shuí)還會(huì)做呢”,有民營(yíng)成品油經(jīng)銷商坦言。
據(jù)了解,2009年《石油價(jià)格管理辦法(試行)》出臺(tái)時(shí),中央政府出于各方面考慮,特別是出于方便稅務(wù)部門征繳和監(jiān)督,將燃油稅的征收環(huán)節(jié)設(shè)置在煉油廠。
稅務(wù)部門根據(jù)煉油廠的成品油產(chǎn)量,直接核定其當(dāng)期應(yīng)繳納燃油稅;而海關(guān)也依據(jù)進(jìn)口成品油的數(shù)量,決定進(jìn)口商應(yīng)繳納的成品油消費(fèi)稅稅賦。
然而由于終端缺乏稅收等部門的監(jiān)管,以調(diào)和油、動(dòng)力煤油等形式出現(xiàn)的成品油、燃料油迅速開(kāi)始在市場(chǎng)上泛濫。
2011年3月海關(guān)總署徹查動(dòng)力煤油案前,僅嘉能可和高爾化學(xué)兩家在2010年8-12月就進(jìn)口動(dòng)力煤油80萬(wàn)噸,偷逃燃油稅近10億元;而調(diào)和油的逃稅額更高,僅進(jìn)口混合芳烴一項(xiàng),{zg}就可能偷逃燃油稅30億元,若再加上MTBE等其他化學(xué)品調(diào)制的調(diào)和油,那么偷逃燃油稅的數(shù)額將更高,甚至可能達(dá)到數(shù)百億元。
“它們(生產(chǎn)銷售調(diào)和油的企業(yè))會(huì)隨時(shí)根據(jù)兩大集團(tuán)制定的檢測(cè)指標(biāo)設(shè)置自己的添加劑,我們防不勝防。天通銀開(kāi)戶流程 http:///tty/kaihu.htmlmks不是說(shuō)過(guò)嗎,三倍的暴利,商人們甚至敢冒上斷頭臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)!”前述石油央企技術(shù)人員稱。
而無(wú)論民營(yíng)油品企業(yè),還是石油央企人士,他們都建議,“如果下移到加油站,那么偷逃燃油稅的人就會(huì)無(wú)利可圖,若質(zhì)檢等部門再加強(qiáng)監(jiān)管,調(diào)和油自然會(huì)銷聲匿跡的”。

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