鄭州新興物流供應(yīng)--鄭州到康?？h物流公司 鄭州至康?？h貨運(yùn)專線 1、運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)貨物的空間移動(dòng)。物流是物資資料的物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)的主要內(nèi)容之一，是改變物資資料的空間存在。運(yùn)輸就是改變空間存在的主要手段。隨著社會(huì)分工的發(fā)展，生產(chǎn)和消費(fèi)之間空間的分離日趨擴(kuò)大，生產(chǎn)部門、生產(chǎn)要素和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的空間組合日趨復(fù) 航空運(yùn)輸 雜，運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔靡踩遮呏匾?。成為?guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和先行。 　 鄭州新興物流供應(yīng)--鄭州到康保縣物流公司 鄭州至康?？h貨運(yùn)專線 　2、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展決定著流通的范圍及規(guī)模。商品流通的范圍和規(guī)模，是隨著運(yùn)輸而發(fā)展而發(fā)展的。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)延伸到哪里，商品流通就隨之發(fā)展到哪里。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的密度越大。我國(guó)運(yùn)輸能力與運(yùn)輸需要之間的矛盾十分突出,線路少、承載能力低，各種線路比例不合理，已經(jīng)嚴(yán)重制約著商品流通及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 　　航空運(yùn)輸 　　3、運(yùn)輸決定著物流的時(shí)間和速度。物資資料的空間移動(dòng)是在線路和結(jié)點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)的，其中在線上進(jìn)行的活動(dòng)就是運(yùn)輸。貨物在運(yùn)輸線路上通過(guò)時(shí)間的長(zhǎng)短，是物流時(shí)間和速度的決定性因素之一。運(yùn)輸所需要的時(shí)間和速度，取決于線路的質(zhì)量，運(yùn)輸工具的現(xiàn)代化水平以及運(yùn)輸組織管理的合理程度。顯然，線路質(zhì)量、運(yùn)輸工具現(xiàn)代化水平越高，組織管理越合理，運(yùn)輸時(shí)間就越短，速度也越快。鄭州新興物流供應(yīng)--鄭州到康?？h物流公司 鄭州至康?？h貨運(yùn)專線 4、運(yùn)輸費(fèi)用關(guān)系整個(gè)物流費(fèi)用。在物流費(fèi)用中，運(yùn)輸費(fèi)用所占的比重{zg}，一般來(lái)講，在社會(huì)物流費(fèi)用當(dāng)中,運(yùn)輸費(fèi)用占將近50%的比重。有些產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用甚至高于生產(chǎn)費(fèi)用。因此，降低運(yùn)輸費(fèi)用對(duì)于降低物流費(fèi)用，提高物流經(jīng)濟(jì)效益，以及穩(wěn)定商品價(jià)格，滿足消費(fèi)需求，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益都具有重要的意義。鄭州新興物流供應(yīng)--鄭州到康?？h物流公司 鄭州至康?？h貨運(yùn)專線