節(jié)能減排是我國(guó)“十一五”規(guī)劃綱要之一，“十一五”期間單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20％左右、主要污染物排放總量減少10％。這是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重大舉措；是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇；是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的必由之路，是維護(hù)中華民族長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的必然要求，但是我們?cè)趺礃硬趴梢园压?jié)能減排落到實(shí)處，成為很多人關(guān)心的問(wèn)題。 據(jù)統(tǒng)計(jì)：2009年中國(guó)原油產(chǎn)量1.89億噸，進(jìn)口原油2.038億噸，進(jìn)口原油超過(guò)自產(chǎn)1,480萬(wàn)噸，原油進(jìn)口依存度已達(dá)52%。在2010年，中國(guó)汽車(chē)消耗石油占全國(guó)石油總消耗量為43％，據(jù)有關(guān)方面專(zhuān)家預(yù)計(jì)，到2020年中國(guó)汽車(chē)消耗石油總量將達(dá)到全國(guó)石油總消耗量的67％，而且近幾年的汽車(chē)問(wèn)題調(diào)查中都明顯顯示，現(xiàn)有市面上的汽車(chē)在不同程度都有耗油的現(xiàn)象，一輛汽車(chē)耗油不可怕，可怕的是每輛機(jī)車(chē)都耗油，地球的資源有多少，如果一直這樣下去的話，又能這樣消耗多少？是擺在每一個(gè)國(guó)家面前的問(wèn)題，所以節(jié)能減排勢(shì)在必行，而且必須要從生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。汽車(chē)耗油作為與人們生活中聯(lián)系最為緊密的一個(gè)方面，在節(jié)能減排方面首當(dāng)其沖，這一切都為博馳節(jié)油器的出現(xiàn)提供了廣闊的市場(chǎng)基礎(chǔ)。 博馳節(jié)油器()是武漢博馳節(jié)能技術(shù)有限公司引進(jìn)歐洲先進(jìn)技術(shù)，集合多位專(zhuān)家研發(fā)而成的科技產(chǎn)品。武漢博馳節(jié)能技術(shù)有限公司座落于武漢的{gjj}高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)——東西湖工業(yè)區(qū)，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的新型高科技企業(yè)。公司以汽車(chē)后市場(chǎng)為主攻方向，以節(jié)能減排為己任，把“科技創(chuàng)新”作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，憑借自身強(qiáng)大的科研實(shí)力，依靠豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的資金投入，與國(guó)內(nèi)外大型科研機(jī)構(gòu)緊密合作，研制生產(chǎn)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的博馳節(jié)油器，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)和柴油機(jī)車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛，自投放市場(chǎng)以來(lái)，備受廣大車(chē)主的好評(píng)。 博馳節(jié)油器是實(shí)用新型高科技環(huán)保節(jié)油產(chǎn)品，其原理是合理利用二次補(bǔ)氣，增氧助燃的先進(jìn)方式，通過(guò)一組特殊氣門(mén)，把經(jīng)過(guò)分子lb的富氧氣體，通過(guò)真空管適時(shí)、適量、適勢(shì)地控制沖入燃燒室，通過(guò)二次補(bǔ)氣，增氧助燃，節(jié)油率高達(dá)25%，動(dòng)力提升約20%以上，尾氣排放低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的50%-80%，達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，從這一意義上來(lái)說(shuō)，博馳節(jié)油器的出現(xiàn)為中國(guó)汽車(chē)節(jié)能減排市場(chǎng)帶來(lái)了一縷曙光。