徐工起重機(jī)如何定位全球銷量{dy}？你們的優(yōu)勢在哪里？ 張玉純：從2002年，徐工重型開始成為全球{zd0}的生產(chǎn)商，德國Liebherr的老板一直不相信我們有這么大的生產(chǎn)量，但是去年到我們企業(yè)參觀后就徹底相信了。去年我們生產(chǎn)和銷售了5600臺起重機(jī)，2006年達(dá)到7500臺。這只是數(shù)據(jù)體現(xiàn)，我們并不看重"全球銷量{dy}"，我們更關(guān)注如何成為"全球{zd0}的起重機(jī)制造商"。我和我的伙伴們在討論這一點(diǎn)時很明晰，中國是個很大的市場，去年市場需求量是11000臺，今年將達(dá)到13000臺。2002年徐工重型靠得是中國這個大市場中小噸位銷量的拉升，雖是{dy}，但還不強(qiáng)。所以，我們用了四年的時間，通過快速膨脹中噸級產(chǎn)品型譜，優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)，成功細(xì)分了16、20、25、35、50噸級需求量{zd0}的汽車起重機(jī)市場，控制了8、12噸級這個中國需求最普遍的小噸位市場，并且在中大噸級市場啟動前，完成了80～450噸級汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)三種類型15種系列型譜布局。很顯然，中大噸位的市場發(fā)展策略拓寬了徐工的道路，以前中國中大噸位起重機(jī)都是國外產(chǎn)品的天下，2002年以前國產(chǎn)起重機(jī)還是比較落后的，經(jīng)過這四年的努力，徐工重型在中國的市場占有率達(dá)到了55%，其中50噸以上市場份額超過了70%。這個數(shù)據(jù)有力證明了我們在中國本土市場中的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢?；蛟S很多人將其簡單地理解為相對于國際品牌的低價格、本土服務(wù)。但是，徐工的起重機(jī)同時已走出國門，不僅在亞洲、非洲、拉美等發(fā)展中國家獲得了增長，并且也蠃得了澳大利亞甚至是歐盟區(qū)等國際品牌長期把持的發(fā)達(dá)國家市場。http:// http://