涂料http:///IMO的A.798(19)決議發(fā)布的《指南》的主要精神是：1.壓載艙的涂層系統(tǒng)應(yīng)是硬質(zhì)涂層；2.建議使用對(duì)比涂料顏色的多層涂層進(jìn)行涂裝；3.{zh0}使用淺色涂層作為表面涂層。 這就意味著傳統(tǒng)的焦油環(huán)氧（或稱環(huán)氧瀝青）涂料http:///在船舶壓載艙的涂層系統(tǒng)中應(yīng)當(dāng)淘汰。也明確了類如羊毛脂的軟涂層不能用于船舶壓載艙的保護(hù)。另外也等于宣布新造船的涂料船舶壓載艙內(nèi)，一次成膜的后涂層是不推薦的。 2002年12月對(duì)進(jìn)一步提高散貨船安全措施進(jìn)行3年多的研究后，MSC（海安全）76次會(huì)議根據(jù)散貨船綜合安全評(píng)估（FSA）研究的結(jié)果，通過(guò)了16項(xiàng)降低散貨輪風(fēng)險(xiǎn)的涂料http:///安全措施，其中之一是制定強(qiáng)制性的壓載艙保護(hù)涂層性能國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。MSC76指示DE（船舶設(shè)計(jì)與裝備）分委會(huì)承擔(dān)此項(xiàng)工作。 醇酸油漆http:// 油漆http:// 涂料http:// 環(huán)氧富鋅底漆http:// 防腐漆 http:///fangfuqi/ 氟碳漆http:///futanqi/ 地坪漆http:///dipingqi/ 氯化橡膠漆http:///lvhuaxiangjiaoqi/ 過(guò)氯乙烯漆http:///guolvyixiqi/ 耐高溫漆http:///naigaowenqi/ 醇酸漆http:///chunsuanqi/ 涂料http:/// 油漆 http:/// 環(huán)氧地坪漆 http:/// 耐高溫漆 http:/// 環(huán)氧富鋅底漆 http:///