窯爐是耐火材料、陶瓷和建筑材料工業(yè)中最常見(jiàn)的連續(xù)式燒成設(shè)備。其主體為一條類(lèi)似鐵路隧道的長(zhǎng)通道。通道兩側(cè)用耐火材料和保溫材料砌成窯墻，上面為由耐火材料和保溫材料砌筑的窯頂，下部為由沿窯內(nèi)軌道移動(dòng)的窯車(chē)構(gòu)成的窯底。隧道窯屬于逆流操作的熱工設(shè)備。沿窯長(zhǎng)分為預(yù)熱、燒成、冷卻三帶。制品與氣流依相反方向運(yùn)動(dòng)，在三帶中依次完成制品的預(yù)熱、燒成、冷卻程。隧道窯的優(yōu)點(diǎn)是操作連續(xù)、生產(chǎn)能力大、燃料消耗較低、使用壽命較長(zhǎng)、機(jī)械化、自動(dòng)化程度較高、勞動(dòng)條件較好、燒成制度易于控制及產(chǎn)品質(zhì)量較高。隧道窯是一個(gè)連續(xù)性窯，在生產(chǎn)正常情況下，窯爐窯內(nèi)的溫度，氣氛，壓力應(yīng)該趨于穩(wěn)定。但由于種種原因，例如產(chǎn)品種類(lèi)的變更，產(chǎn)量波動(dòng)，裝車(chē)碼坯方法不同，燃料質(zhì)量和數(shù)量波動(dòng)，風(fēng)量改變，因天氣原因等等的影響，使煙囪抽力變化等引起窯內(nèi)溫度，氣氛壓力發(fā)生變化。如果變化超過(guò)允許范圍，就要調(diào)節(jié)，使其恢復(fù)到規(guī)定的范圍內(nèi)?，F(xiàn)在普遍采用電器儀表進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)加熱段為主要供熱段，爐氣溫度較高，以利于實(shí)現(xiàn)快速加熱。均熱段位于出料端，爐氣溫度與金屬料溫度差別很小，保證出爐料坯的斷面溫度均勻。用于加熱小斷面料坯的爐子只有預(yù)熱段和加熱段。習(xí)慣上還按爐內(nèi)安裝燒嘴的供熱帶劃分爐段隧道窯爐正常生產(chǎn)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)隧道窯爐在正常生產(chǎn)時(shí)，預(yù)熱帶煙氣分散排出口，匯總煙道要定期清灰；窯頂不宜堆放重物；事故處理孔等窯內(nèi)外相通連的孔洞應(yīng)堵塞，防止漏風(fēng)。砂封槽要定期加砂，砂粒粗細(xì)嚴(yán)格操作規(guī)程中的要求粘度，否則太大會(huì)擠破砂封槽，經(jīng)常檢查各風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，要做到經(jīng)常加油。緊固體也要經(jīng)常性地查看是否轉(zhuǎn)動(dòng)等。 隧道窯爐停窯檢修時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，隧道窯爐停窯熄火方法?？哲?chē)推至高溫點(diǎn)后，由燒成帶前端向后逐步熄火，待制品車(chē)離開(kāi)燒成帶后{zh1}一對(duì)燃燒室或噴嘴熄火。隧道窯爐。按正常生產(chǎn)時(shí)的進(jìn)車(chē)速度，繼續(xù)進(jìn)空車(chē)，適當(dāng)調(diào)節(jié)冷卻帶冷熱風(fēng)量，使已燒成的制品按一定的降溫速度冷卻后出窯。 隨著溫度的下降，適時(shí)調(diào)節(jié)窯頂拉桿的松緊。隧道窯爐 當(dāng)空車(chē)擠滿(mǎn)窯道內(nèi)部可停止進(jìn)車(chē)，關(guān)閉冷卻帶的冷熱風(fēng)機(jī)，煙道閘板全部開(kāi)啟，打開(kāi)窯門(mén)，關(guān)閉所有風(fēng)機(jī)閘板，開(kāi)啟所有事故處理孔。收妥儀器儀表、熱電偶送檢驗(yàn)，隧道窯爐緊急停窯時(shí)的降溫。在生產(chǎn)過(guò)程由于突發(fā)事故，必須熄火檢修，此時(shí)不可采用鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)強(qiáng)制冷卻且特別要注意經(jīng)常調(diào)節(jié)拉桿。隧道窯的{zd0}特點(diǎn)是產(chǎn)量高，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燒成條件穩(wěn)定，并且在窯外裝車(chē)，勞動(dòng)條件好，操作易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，機(jī)械化，隧道窯的另一特點(diǎn)是它逆流傳熱，能利用煙氣來(lái)預(yù)熱坯體，使廢氣排出的溫度只在200℃左右，又能利用產(chǎn)品冷卻熱來(lái)加熱空氣使出爐產(chǎn)品的溫度僅在80℃左右，且為連續(xù)性窯，窯墻，窯頂溫度不變，不積熱，所以它的耗熱很低，特別適合大批量生產(chǎn)陶瓷耐火材料制品，具有廣闊的應(yīng)用前景。。