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雷達幣也很好的驗了這個模式，雷達幣已經(jīng)運3年多了！

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用區(qū)塊鏈重塑汽車后市萬億生態(tài)，汽車交易的區(qū)塊鏈

2018 年伊始，“區(qū)塊鏈”成為最熱的關(guān)鍵詞，與“區(qū)塊鏈”相關(guān)的項目、公司都得到了市的高度關(guān)注以及追捧。從“互聯(lián)網(wǎng) ”向著“區(qū)塊鏈 ”進，術(shù)革新推動著時進入了區(qū)塊鏈應(yīng)用元年。從價值投資的角度，在這股熱潮之中，最終沉淀下來的、真正落地的“區(qū)塊鏈 實際景應(yīng)用”的項目才能擁有可持續(xù)的生命力，并創(chuàng)造符合人們預(yù)期的價值！ 

在人們還將目光放在區(qū)塊鏈術(shù)的迭更新展時，擁有專、強大術(shù)團隊的阿爾法車鏈項目就已深耕萬億級別的汽車后市領(lǐng)域，將智能、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)術(shù)與區(qū)塊鏈結(jié)合，了去中心化的、于廣大車主的汽車后市鏈，它將啟區(qū)塊鏈真正落地應(yīng)用的劃時的新里程。

據(jù)不wq統(tǒng)計，目前全球共計約 10 億輛存量汽車，汽車后市規(guī)模巨大。根據(jù)全球{dj1}的戰(zhàn)略管理咨詢公司--羅蘭貝格的市報告，僅僅中國，2017 年汽車后市規(guī)模約超過10000 億元，市規(guī)模和前景如此喜人、如此龐大的汽車后市，內(nèi)的景象卻與萬億級體量極其不符。

1. 的質(zhì)量和價格沒有明確的體系標(biāo)準(zhǔn)，全球的汽車后市正處于一個十分混雜、信息不透明的狀態(tài)。一方面的原因是車輛的養(yǎng)、維修、交易信息沒有可靠地記錄方式；另一方面，汽車后市的復(fù)雜性和高度專性導(dǎo)致車主難以準(zhǔn)確評估質(zhì)量，致使劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象非常普遍。

2. 萬億級體量的汽車后市，卻無法規(guī)模化、產(chǎn)化，集中度相較低，內(nèi)竟沒有市占有率相較高的領(lǐng)企。

享車鏈（Car-Chain-Coin）團隊經(jīng)過幾年的迭，區(qū)塊鏈現(xiàn)已展成具備共享賬本、隱護、智能合約、共識四大特征，通過區(qū)塊鏈建立的系統(tǒng)不僅可以信息共享、收集、存，還能信息的隱護，安全且高效的處理后臺數(shù)據(jù)。區(qū)塊鏈由于信息安全障和不可篡改的特點，非常符合享車鏈（CCC）設(shè)計初衷，享車鏈團隊也將推動此領(lǐng)域的的術(shù)革新和突破！

未來整個汽車生命周期的信息也將全程進記錄，汽車支付、車險定價、汽車維護養(yǎng)、汽車衍生商品交易等等所有汽車相關(guān)交易，都將采用CCC幣支付方式。

“區(qū)塊鏈”為目前正蓬勃展的先驅(qū)術(shù)，將影響整個生態(tài)，并更多傳統(tǒng)，將引下一次時大變革！享車鏈團隊計劃，三年內(nèi)構(gòu)建全方位完整體系，造“汽車工+區(qū)塊鏈”的全產(chǎn)鏈，并全面接“CCC幣”，jh其流通價值，真正實現(xiàn)投資者的財富倍增。