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　　福州運管再出培規(guī)

　　記者昨日從福州市管處獲悉，為進步規(guī)范招生行為，在去年施調(diào)控基礎上，進步降低培訓名額，每教練每月核定招生數(shù)由4人降為3人，培訓規(guī)模將原設定的招生人數(shù)由每教練25人 配比調(diào)整為20人。

　　 培 規(guī)

　　1

　　在沒有核定招生名額之前，校普遍存在囤積學員、排隊練難、拿慢等現(xiàn)象，很多校序招生，學員交了學卻遙遙期。

　　2016年8月2016年8月1日起，我市施按核定培訓能力招生制度，限定招生量為25人，老學員完成培訓后才能增補學員。

　　2017年9月去年9月，市管處在招生量25人政策不變下，限定以3個月為周期循環(huán)，周期內(nèi)每招生上限為12人，即每教練每月招生限定為4人；同時以合格率決定招生名額，結合培機構每月試合格人數(shù)，核定其下個月際培訓能力。

　　2018年3月（ 規(guī)）

　　從3月1日起，每月每教練培訓能力由4人降為3人，不清零，可累計使，但不得提前預支。培訓規(guī)模由同時在訓人數(shù)不超過25人降為20人。增教學輛于“教學輛”發(fā)放的次月核定培訓能力。

　　學費水漲船高？

　　2

　　培訓能力降低，

　　會不會影響招生量？

　　學費會不會也隨之

　　水漲船高呢？

　　↓↓↓

　　記者了解到，從3月1日開始，在“切”的核定培訓指標上，我市還將建立培機構勵制度，試合格率高、務質(zhì)量好的校將額外勵培訓指標。

　　?

　　據(jù)介紹，按校的級別（級80以上、二級40至79、三級20至39），結合每月試合格率，將對各級別綜合排名前10名的別予以勵。

　　排名第1-5名的，按其上個月科目四合格人數(shù)，別勵10%、20%、30%；

　　排名第6-10名的，按其上個月科目四合格人數(shù)，別勵5%、10%、15%。

　　連續(xù)兩個月排名前5的，在原有勵比例上再提高10%，期間合格率排名未進入前5名的，則重核定。

　　此外，根據(jù)合格率、投訴率、違章率等建立懲罰機制，對每月綜合排名末名、存在有責投訴或違規(guī)行為、發(fā)生教學安全責任事故的培機構，根據(jù)發(fā)生節(jié)和次數(shù)，給予取消勵資格或核減部培訓能力懲罰，節(jié)嚴重者暫停招生。

　　?

　　“此舉是為了防止培機構超能力招生，鼓勵校提升培訓質(zhì)量。”市管處培科相關負責人介紹。

　　訓科有關負責人還介紹，福州去年有19.2萬學員，教學輛比前年增加20%，達到了5700多，規(guī)的出并不會影響招生量。

　　針對福州培規(guī)出后，費會不會隨著水漲船高？記者隨后走訪了福州部校。

　　據(jù)路路通校陳教練介紹，此次規(guī)出，主要是規(guī)范培市場，對于學員學費問題來說，對大校來說，規(guī)模大，輛也多，學費基本不會漲。

　　而對于小規(guī)模校而言，學費漲百之十也是正常的。

　　目前手動擋學費降到5000元左右，比過去高峰時期的六七元下降了許多。

　　除了這些培規(guī)外

　　你知嗎？

　　福州學可以指定

　　教練了！

　　去年3月以來，福州有部校推出子教練班，專門為學員提供教練培務，近年來頗受歡迎。目前全市培行業(yè)有891名教練，約占登記在庫的教練員數(shù)的10%。

　　?當校教練，需要什么條件？

　　記者了解到，福州早已取消了機動培教練員從業(yè)資格行政許可的試。

　　市運管處訓科有關負責人告訴記者，雖然取消了培教練員從業(yè)資格行政許可的試，但這并不意味著進入校當教練就沒有了要求。

　　↓↓↓

　　◆?5年以上齡，重大交通安全事故，是教練員入職的基本門檻。

　　◆?每個校對招聘教練員負主責任，要加強崗前培訓，核通過后才能上崗，也需向運管部門報備。

　　◆?運管部門則加強事中事后監(jiān)管。

　　有很多問題想問？

　　在此！

　　■不管男學員，都可以選擇教練學哦~

　　■不管男教練，都是按正常標準計時計費，不存在差異化（我市目前教練約有5000多輛，學費均5000多元，較以前下降）。

　　■就記者采訪的幾家校的教練教學況來看，tgl可達80%左右。

　　■目前福州男教練收入差別不大，記者采訪的幾個教練，月收入8000元~10000元，屬于中高收入水。

　　■想當教練？5年以上齡重大事故，經(jīng)培訓核即可！

　　教練員在教學員學

　　▽

　　如果你想學

　　你會怎么選擇教練呢？

　　東南快報記者 志 通訊員 陳華友 陳晶晶

　　東南快報媒綜合福州晚報（I：fuzhouwb）編輯報