柴油（箱）的結(jié)構(gòu)及所裝設(shè)備不同，其使用方法與維護(hù)內(nèi)容也有所不同。下面以PF13-75型控制箱（如下圖所示）為例簡要說明控制屏（箱）的使用與維護(hù)。

    一、控制屏（箱）的使用

    1、用鑰匙開啟電門開關(guān)YK，按啟動按鈕SB，啟動柴油機(jī)。

    2、增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升至接近額定值時，發(fā)電機(jī)即可自行發(fā)電。發(fā)電機(jī)電壓可通過勵磁調(diào)節(jié)器TST1（或TST2）的整定電位器進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)電機(jī)不發(fā)電時，可將滅磁開關(guān)SA5接通。

    3、發(fā)電機(jī)三相電壓可通過轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1和電壓表Vl進(jìn)行測量。

    4、發(fā)電機(jī)的絕緣情況，可通過“絕緣監(jiān)視”燈LH4～LH6進(jìn)行監(jiān)視，當(dāng)某相對地短路時相應(yīng)的絕緣監(jiān)視燈不亮。

    5、接通自動空氣開關(guān)，輸出（或合閘）指示燈HL1亮，表示機(jī)組已向負(fù)荷供電。

    6、柴油機(jī)工作情況由油溫表YW、表JY、水溫表SW、頻率表Hz和充電電流表A進(jìn)行監(jiān)測。發(fā)電機(jī)工作情況由電壓表V1、電流表A、頻率表Hz、功率表W、功率因數(shù)表cosφ進(jìn)行監(jiān)測。

    7、發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行時，應(yīng)將SA3置于“單機(jī)”位置，將同步表V2開關(guān)SA9置于“斷開”位置，將勵磁調(diào)節(jié)器SA7置于所需位置。當(dāng)SA7置于位置“Ⅰ”，AVR1投入工作；置于位置“Ⅱ”時，AVR2投工作；置于位置“Ⅰ+Ⅱ”，兩個勵磁調(diào)節(jié)器并列控制發(fā)電機(jī)工作，互為失控過壓保護(hù)，確保機(jī)組“單機(jī)”運(yùn)行時的可靠性。

    8、發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時，應(yīng)將SA3置于“并列”位置，將SA9置于“接通”位置，將SA7置于“Ⅰ”或“Ⅱ”位置，但不能置于“Ⅰ+Ⅱ”，否則不起并列運(yùn)行的控制作用。

    10、兩臺并列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)分別整定無功調(diào)節(jié)器QT的調(diào)差電阻，使柴油發(fā)電機(jī)組在額定功率因數(shù)0.8滯后的額定負(fù)載下，其電壓下降值為額定電壓的-3%（Ⅲ類電站）或-5%（Ⅳ類電站）。

    11、發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時，必須滿足相序一致、電壓一致，頻率一致，并按并列操作方法進(jìn)行操作。

    12、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行后的負(fù)載轉(zhuǎn)移。當(dāng)一臺發(fā)電機(jī)與另一臺（或幾臺）發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行后，必須進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移。有功功率轉(zhuǎn)移是調(diào)節(jié)柴油機(jī)的油門，油門越大所帶有功越多，油門越小，所帶有功越小。無功功率轉(zhuǎn)移是調(diào)節(jié)勵磁調(diào)節(jié)器中的整定電位器來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵磁電流，勵磁電流越大所帶無功越大，勵磁電流越小所帶無功也越小。負(fù)載轉(zhuǎn)移通常是分階段進(jìn)行的，即先轉(zhuǎn)移一部分有功功率，再轉(zhuǎn)移一部分無功功率，這樣一步一步轉(zhuǎn)移至平衡（即按額定功率比例均衡分配）。

    13、機(jī)組解列操作：當(dāng)總負(fù)載下降，足可使一臺機(jī)組解列時，可分別調(diào)節(jié)油門和勵磁調(diào)節(jié)器的整定電位器，將有功功率和無功功率減少至零，然后將機(jī)組解列。電話：13878198542