近年來，隨著國內(nèi)現(xiàn)代化建設(shè)突猛進(jìn)，帶動(dòng)了城市房屋建筑、公路、橋梁等建設(shè)工程的快速發(fā)展，大量的建筑廢棄物也隨之產(chǎn)生。如何處理這些廢棄物，以及如何較大化地這些廢棄物回收利用，成為亟待解決的問題，而利用移動(dòng)破碎站能夠及時(shí)將這些垃圾進(jìn)粉碎處理，并將其作為建筑物料二次利用，有力地推動(dòng)了移動(dòng)破碎站技術(shù)的快速發(fā)展。

移動(dòng)破碎站液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及工作原理

整個(gè)液壓系統(tǒng)由以下部分組成：液壓泵驅(qū)動(dòng)的破碎機(jī)構(gòu)支系統(tǒng)、履帶走底盤支系統(tǒng)、輸送支系統(tǒng)（振動(dòng)給料機(jī)、主輸送帶式輸送機(jī)、副輸送帶式輸送機(jī)、除鐵器）；液壓缸驅(qū)動(dòng)的支系統(tǒng)；液壓泵驅(qū)動(dòng)油冷卻支系統(tǒng)和輔助支系統(tǒng)。

走機(jī)構(gòu)與其他機(jī)構(gòu)交替工作，其液壓系統(tǒng)控制原理為：

1、移動(dòng)破碎站走，將破碎機(jī)構(gòu)的閉式變量泵的排量調(diào)至為零，使其停止工作，振動(dòng)給料機(jī)、主輸送帶式輸送機(jī)、副輸送帶式輸送機(jī)、除鐵器、液壓缸的負(fù)荷傳感閥片處于中位機(jī)能，停止向其供油；

2、移動(dòng)破碎站停止走，其余機(jī)構(gòu)工作時(shí)，將走機(jī)構(gòu)的負(fù)荷傳感閥片處于中位機(jī)能，停止向系統(tǒng)供油。

移動(dòng)破碎站液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該全液壓式移動(dòng)破碎站的設(shè)計(jì)采用模塊化設(shè)計(jì)方法，主要分為開始模塊、系統(tǒng)初始化模塊、啟動(dòng)/維護(hù)模塊、破碎/走模塊、自動(dòng)/手動(dòng)模塊和技術(shù)模塊等。自動(dòng)模塊包括自動(dòng)啟動(dòng)模式和自動(dòng)停止模式；手動(dòng)模塊包括手動(dòng)啟動(dòng)模式、手動(dòng)停止模式、履帶走模式、設(shè)置與維護(hù)保養(yǎng)模式。

1、在自動(dòng)啟動(dòng)模式下，控制器根據(jù)人機(jī)界面發(fā)來的自動(dòng)啟動(dòng)命令自動(dòng)完成除鐵器、主副帶式輸送機(jī)、破碎機(jī)和放礦機(jī)的啟動(dòng)操作，以及各液壓缸的伸縮操作，并在自動(dòng)啟動(dòng)過程中將各饋信息發(fā)給人機(jī)界面。

2、在自動(dòng)停止模式下，控制器根據(jù)人機(jī)界面發(fā)來的自動(dòng)停止命令自動(dòng)完成除鐵器、主副帶式輸送機(jī)、破碎機(jī)和放礦機(jī)的停止操作，以及各液壓缸的伸縮操作，并在自動(dòng)停止過程中將各饋信息發(fā)給人機(jī)界面。

3、在走模式下，控制器根據(jù)人機(jī)界面發(fā)來的履帶走指令，分別完成左履帶前進(jìn)及后退、右履帶前進(jìn)和后退等操作。

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