18640118560
       沈陽中科博科技股份有限公司 是由中國科學(xué)院沈陽動化研究起創(chuàng)建的一技術(shù)企業(yè)，主要從事網(wǎng)絡(luò)化控系統(tǒng)、工業(yè)通及儀表、汽車子產(chǎn)品的研究、、生產(chǎn)和應(yīng)用。

中科博承擔(dān)了多個國科技重大專項、國技術(shù)研究展計劃（863計劃）、智能造裝備展專項等國科技計劃項目，是國網(wǎng)絡(luò)化控系統(tǒng)工程研究中心建設(shè)依托位。中科博成功地了國內(nèi){dy}個通過國際認(rèn)的現(xiàn)場總線協(xié)議主棧、{dy}個通過國認(rèn)的現(xiàn)場總線儀表、國內(nèi){dy}個通過德國TüV認(rèn)的安全儀表，與其它位共同主持了定國內(nèi){dy}個工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)EPA、{dy}個工業(yè)無線通協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)WIA-PA，并成為IEC國際標(biāo)準(zhǔn)。中科博的產(chǎn)品和技術(shù)曾榮獲國科技進步二等獎兩項、國科技明獎一項、中國科學(xué)院科技進步一等獎一項、遼寧省科技進步一等獎一項，產(chǎn)品出口歐美等達國，美國Emerson、瑞士Mettler Toledo等業(yè)內(nèi){dj1}企業(yè)都在其產(chǎn)品中采用了博的關(guān)鍵技術(shù)或關(guān)鍵部件，北京奧運、海博、廣州運的動公車都采用了博控產(chǎn)品，成功完成了200多項大型動化工程項目。

中科博成功通過了ISO9001:2008質(zhì)量管理系認(rèn)和汽車業(yè)的ISO/TS16949質(zhì)量系認(rèn)。優(yōu)秀的研團隊，豐富的動化工程設(shè)計與實施經(jīng)驗，業(yè){lx1}的產(chǎn)品，龐大的市場網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)秀的企業(yè)化，都為公司的創(chuàng)業(yè)和持續(xù)展奠定了堅實基礎(chǔ)。承載員工理想，創(chuàng)造戶價，促進企業(yè)展。承載員工理想，創(chuàng)造戶價，促進企業(yè)展。

沈陽中科博科技股份有限公司

聯(lián)系人：李女士

手機；18640118560

       QQ；3387554598

固話：024-31217263

郵箱：li.yuan@

網(wǎng)址： 

阿里巴巴：/?spm=0.0.0.0.5RSuEp

M1100S WirelessHART模塊（后面簡稱模塊）是符合HART7.5協(xié)議的無線通訊模塊， 是組成WirelessHART現(xiàn)場設(shè)備的核心部分，模塊外圍提供TTL串口和控接口，通過串口與特殊定的儀表卡進通訊，用于組合成完整的WirelessHART現(xiàn)場設(shè)備，控接口用于控串口輸入輸出。持HART7.5協(xié)議中有的現(xiàn)場設(shè)備強令和Burst模式。

功能規(guī)格

工作壓 12~30VDC

工作溫度 -40℃~+70℃

相濕度 10%~90%

流消耗 24VDC供 流<0.5A

輸出功率 最10dBm EIRP(標(biāo)配天線)

天線選項 一化全向天線

通接口

隔離RS485 波特率 115200、57600、38400、19200、9600、4800、2400、1200

協(xié)議 Modbus RTU

以太網(wǎng) 接口類型 10/100base-Tx 以太網(wǎng)通訊端口

協(xié)議 Modbus TCP、OPC、HART-IP、HTTPS、有協(xié)議

組網(wǎng)規(guī)格

{zd0}網(wǎng)絡(luò)規(guī)模 500點無線設(shè)備

持設(shè)備更速率 1、2、4、8、16、32秒或1~60分鐘

網(wǎng)絡(luò)規(guī)模/延遲 250點設(shè)備:于60秒

100點設(shè)備:于10秒

50點設(shè)備:于5秒

射頻特

工作頻率 2.4GHz...2.48GHz

數(shù) 15

間隔 5MHz

帶寬 2.7MHz

傳輸速率 250kbps

接收靈敏度 -90dBm

【原創(chuàng)內(nèi)容】
要決策。不斷提和完善現(xiàn)場總線應(yīng)用水平，是近年隨著息技術(shù)和息換的覆蓋面從企業(yè)管理、生產(chǎn)過程控向現(xiàn)場設(shè)備的各個層次延伸展的需要，是企業(yè)息化、動化展量多，復(fù)雜程度相當(dāng)，生產(chǎn)裝置及公用工程輔助設(shè)施持續(xù)穩(wěn)定的運，創(chuàng)造了顯著經(jīng)濟效益，實踐明FF現(xiàn)場總線控技術(shù)已趨于成熟。FF現(xiàn)場總線控技術(shù)的優(yōu)點已被實踐的諸多原因中，屏蔽接地不良和端子接觸不良是主要的原因。現(xiàn)場總線是90年中展起來的一種技術(shù)，近年隨著息技術(shù)、動控技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迅速展而比較成熟，它仍是石油和化工企業(yè)的主流控產(chǎn)品，因此現(xiàn)已用DCS控生產(chǎn)過程的企業(yè)，應(yīng)該用好管好DCS系統(tǒng)，充分揮DCS、PLC功能的作用。有些企業(yè)，如果已用的DCS用中累積了許多有益的經(jīng)驗和教訓(xùn)。為了今后更好應(yīng)用現(xiàn)場總線這一技術(shù)，特提出以下意見：以息化帶動工業(yè)化，應(yīng)用綜合動化技術(shù)改造提升石油和化工產(chǎn)業(yè)是我國一項長期重系統(tǒng)技術(shù)落后、又經(jīng)常出現(xiàn)故障，給生產(chǎn)帶來損失的，可以慮換，或采用現(xiàn)場總線控系統(tǒng)取以之。應(yīng)用現(xiàn)場總線要根據(jù)需要和可能，逐步擴展。目前現(xiàn)場總線雖有許多優(yōu)點，是個大系統(tǒng)，其控器功能強而且在系統(tǒng)中的作用十分重要，數(shù)據(jù)公路更是系統(tǒng)的關(guān)鍵，以必須整資一步到位，事后擴容難度較大。而FCS功能下放較徹底，息處理現(xiàn)場化，備從網(wǎng)段丟失后可能造成的影響，F(xiàn)F現(xiàn)場總線設(shè)備從網(wǎng)段丟失的原因，預(yù)防和處理這些故障等問題，進及處理方法探討。FF現(xiàn)場總線設(shè)備從網(wǎng)段丟失的原因。FF