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參考消息網(wǎng)6月10日?qǐng)?bào)道 外媒稱，英國(guó)將起草新法律以允許無人駕駛汽車駛上英國(guó)的公路。 據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站6月8日?qǐng)?bào)道，大臣們承認(rèn)目前的公路代碼和道路交通法規(guī)不適應(yīng)新一代自動(dòng)駕駛汽車。自動(dòng)駕駛是大西洋兩岸的英國(guó)和美國(guó)都在開發(fā)的技術(shù)，政府想要確保英國(guó)不被美國(guó)谷歌甩在后面。 上月，谷歌推出了它用計(jì)算機(jī)做的“無需用手操作的”自動(dòng)駕駛泡沫汽車。這種汽車沒有方向盤、剎車或油門踏板，只有用于啟動(dòng)、靠向路邊和急剎車的按鈕以及一個(gè)顯示行駛線路的電腦屏幕。 谷歌計(jì)劃本夏季晚些時(shí)候?qū)ζ錁榆囘M(jìn)行測(cè)試，并說此舉的目的是讓汽車‘承擔(dān)駕駛的全部重任’。英國(guó)很快將拿出1000萬英鎊，獎(jiǎng)勵(lì)一個(gè)愿意在整個(gè)城區(qū)內(nèi)讓消費(fèi)者進(jìn)行無人駕駛汽車測(cè)試的城鎮(zhèn)。負(fù)責(zé)科技的國(guó)務(wù)大臣戴維·威利茨稱，他已經(jīng)在與運(yùn)輸部討論修改交通法規(guī)，以允許駕駛座上無人的汽車駛上英國(guó)的公路。這位保守黨大臣宣稱：“我們?cè)谶@方面是{sjlx}者之一?！?英國(guó)的無人駕駛樣車是由牛津大學(xué)開發(fā)的，但谷歌的無人駕駛樣車迄今為止行駛的里程數(shù)要多于英國(guó)車。 威利茨說：“這里有英國(guó)技術(shù)，它比谷歌技術(shù)便宜得多。 “但谷歌車完成了更長(zhǎng)的行駛里程，因此我們要確保英國(guó)有機(jī)會(huì)在更大范圍內(nèi)測(cè)試其無人駕駛汽車，而這正是我們與運(yùn)輸部正在討論的事情。 “甚至在美國(guó)，自動(dòng)駕駛汽車也只能在有人坐在駕駛座上的時(shí)候才能開上路。” 預(yù)計(jì)加州機(jī)動(dòng)車管理局最早今年9月開始向特定無人駕駛汽車及人類“副駕駛”發(fā)放執(zhí)照。 威利茨說：“我們需要特定的規(guī)章制度，這樣無人駕駛汽車才能獲準(zhǔn)上路?！?“美國(guó)要做的是在加州推出一個(gè)相關(guān)法規(guī)，允許你乘坐不需要某人坐在所謂的駕駛座上的汽車。” “當(dāng)然，加州已經(jīng)在起草新交規(guī)，顯然這是我與運(yùn)輸部討論了的事情，我們知道這一點(diǎn)?！?“我們需要研究這一類規(guī)章制度，這樣一來，當(dāng)牛津和其他地方研發(fā)的無人駕駛技術(shù)成熟后，我們就能看到人們使用這一技術(shù)?！?政府的基礎(chǔ)設(shè)施部門承諾要審查相關(guān)法律以確保在測(cè)試無人駕駛汽車時(shí)有明確且適當(dāng)?shù)姆ㄒ?guī)可以遵循。1968年制訂的《聯(lián)合國(guó)道路交通公約》最近作出的改動(dòng)也對(duì)英國(guó)有利。 它曾經(jīng)規(guī)定：“駕駛員在任何時(shí)候都應(yīng)該能夠控制其機(jī)動(dòng)車?！?上個(gè)月一致通過的修正案允許汽車自我駕駛，只要駕駛系統(tǒng)“能被司機(jī)制服或關(guān)閉”就行。 它規(guī)定，車內(nèi)必須有司機(jī)，司機(jī)必須具備立即接管無人駕駛汽車的能力。 該公約覆蓋歐洲國(guó)家、墨西哥、智利、巴西和俄羅斯，但美國(guó)、日本和中國(guó)不在其覆蓋范圍內(nèi)。（編譯/龍君） 更多境外媒體報(bào)道，請(qǐng)見《參考消息》官方網(wǎng)站首頁(yè)。 >>
