東達ZMK-127氣動風門控制用電控裝置

氣動風門控制用電控裝置產品介紹

ZMK-127氣動風門控制用電控裝置（煤安證號：MAB090300）適用于煤礦井下雙扇無壓風門、單扇風門、行人、行車或人車共用風門等設施處全自動控制，可控制兩道或三道風門。當行人和礦車通過時由該裝置實現風門的自動啟閉。在礦井停電時，可靠人力啟閉風門。

氣動風門控制用電控裝置結構特點

1、本裝置用PLC自動控制系統(tǒng)，采用紅外傳感器作為監(jiān)視器，并兼有語言報警，保證行人和車輛順利、安全通過。

2、控制功能：控制器接收到紅外傳感器接收器發(fā)來的信號，識別后，控制執(zhí)行機構（氣缸、油缸）動作，打開風門；延時7秒后（經PLC可調），自動控制執(zhí)行機構動作，關閉風門。

3、閉鎖功能：當互為連鎖的兩道風門其中任意一道打開時，控制器控制執(zhí)行機構閉鎖另一道風門，使之不能開啟；當打開風門關閉后，控制器自動解鎖。

4、手動解鎖功能：當出現故障時按下復位按鈕，整個控制系統(tǒng)停止工作，此時風門可以手動推開。當故障排除后按下置位按鈕，控制系統(tǒng)恢復正常工作。

5、語音提示功能：風門打開時，控制器應控制聲光報警箱提示語音信號。

氣動風門控制用電控裝置主要組成及其技術參數

KXJ0.2/127型礦用隔爆兼本安型風門控制器

1.額定工作電壓：AC  127V

2.額定功率：40W

3.本安參數：U₀：DC12.5V，I₀：1A

KXB12礦用本安型聲光報警箱

1.額定工作電壓：DC  12V

2.音響響度：不小于85dB

3.光信號可見距離20米

GUG8型礦用本安型紅外傳感器

1.額定工作電壓：DC  12.5V

2.感應距離：≤8m

3.本安參數：U_i: DC12.5V   I_i:10mA（發(fā)送器）  I_i:30mA（接收器）

GUC15型礦用本安型位置傳感器

1.額定工作電壓：DC  12V

2.接點容量：DC12.5V/1A

3.有效感應距離：≤15㎜

AHS-12礦用本安型控制按鈕

1.額定工作電壓：DC  12V

2.額定工作電流：≤5mA

3.按鈕為常開式

CFHC10-0.8礦用本安型氣動電磁閥

1.額定工作電壓：DC  12V

2.額定工作電流：≤266mA

3.輸入氣壓：0.2 ～0.8MPa

氣動風門控制用電控裝置實物圖

持續(xù)數月的煤價漲勢，讓曾經遭受嚴重內傷的煤省山西得到喘息機會。{zx1}數據顯示，該省11月份鐵路煤炭外銷2157.3萬噸，環(huán)比微降0.1%；1-11月份累計外銷煤炭26132.7萬噸。其中國有重點礦11月外銷煤炭1923.1萬噸，地方集團煤炭外銷234.2萬噸。

山西省發(fā)改委主任王賦在日前召開的全國發(fā)展和改革工作會上表示，山西今年在全國率先減量化生產，從4月份開始著手做起，目前，山西煤炭去產能提前收官，退出煤礦25座 產能2325萬噸。

山西省國資委之前稱，未來5年，山西煤炭行業(yè)在扣除國家認定的先進產能后，產能退出率不低于12%，化解過剩產能1.1億噸，安置職工近11萬人。主要涉及焦煤、同煤、潞安、晉煤、陽煤、晉能六大省屬煤企和太原市政府。

分行業(yè)看：

山西省11月份煤炭分行業(yè)外銷統(tǒng)計（萬噸）

電力行業(yè)方面，山西省11月份鐵路運往省外電力行業(yè)的煤炭銷量1378.1萬噸，環(huán)比下降0.5%；1-11月份合計外銷煤炭17577.4萬噸。

目前西南地區(qū)處于蓄水期當中，給了火力發(fā)電一個良好的發(fā)展空間，但煤價上漲過快，蠶食電廠利潤，不少省市展開煤電互保政策，供應煤炭數量與發(fā)電量掛鉤，促使不少企業(yè)保電煤減少精煤入洗。

{zx1}數據顯示，國家統(tǒng)計局13日發(fā)布消息顯示，11份全國火力{jd1}發(fā)電量3797億千瓦時，同比增長5.3%；1-11月全國火力{jd1}發(fā)電量39679億千瓦時，同比增長2.2%。

冶金行業(yè)方面，11月份鐵路運往省外冶金行業(yè)的煤炭銷量292.8萬噸，環(huán)比上升6.6%；前十一月合計外運煤炭3488.7萬噸。

分析認為，當前由于下游鋼廠受環(huán)保等因素影響，開工率下降較多，而且在此之前，下游鋼材行情已現疲態(tài)，近期的拉漲并不掩飾鋼材行情走弱的大格局，所以下游對煉焦煤市場的支撐正在減弱。而且經過前期的大范圍采購，下游用戶庫存正在增加，未來大范圍拉漲可能性已經不大。

市場方面，11月國內動力煤市場受宏觀調控影響，漲勢明顯放緩，在月底價格還有一定的程度的回落。煉焦煤11月雖還有較大漲幅，但后勁已顯不足，觀望氣氛加重。

11月，山西地區(qū)動力煤價格小漲后首度維穩(wěn)，大礦迫于政治任務，暫時沒做調整，地方礦扛起上漲的大旗，價格一路上漲，但受制于港口價格的走弱，后期價格或將有所回調。煉焦煤方面，山西焦煤集團同下游六大鋼廠簽訂了中長期協(xié)議，其中12月的基價為11月底的價格，短期其漲價空間已經被鎖死，大礦帶頭漲價的預期已經不強。

分省份看：11月份山西省煤炭外銷量排在前五名的為河北省、山東省、天津、江蘇及河南省，合計銷量1752.3萬噸，環(huán)比上升2.2%。銷往上述五省份煤炭量占山西總銷量81.2%。

山西省11月份煤炭前十省份外銷統(tǒng)計（萬噸）

從全國數據來看，繼上月大秦線首次同比正增長后，11月貨運量大幅攀升，同比增長近30%。主要因為：正值冬季煤炭旺季，下游發(fā)電站消耗量增大；同時煤炭限產力度加大，主要港口補庫存需求強烈；今年以來黃驊港吞吐能力接近上限，朔黃線對大秦線的分流影響逐漸穩(wěn)定。

另外，主要公路加大超載治理的力度，導致公路相對鐵路的成本優(yōu)勢減弱，部分貨物將分流至鐵路。

大秦鐵路2016年12月9日發(fā)布公告顯示，2016年11月，公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量3759萬噸，同比增加28.56%。較上月增加107萬噸，增長3.19%。11月份日均運量125萬噸，較10月份的108萬噸增加17萬噸。1-11月，大秦線累計完成貨物運輸量31284萬噸，同比減少14.07%。

據了解，為抑制煤價的快速上漲步伐，發(fā)改委提出增加秦皇島港場存，太原局公布11-12月大秦線運輸組織方案，提出：非施工日日運量按125萬噸安排；太原局特意在秦皇島港方向進一步增加煤炭運量計劃，增掛2萬噸大列，并提出每日進車8000車，爭取9000車的計劃。

港口方面也將加強生產組織和設備保障，提高生產效率，力爭減少壓車，增加場存，確保運輸。

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