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東達(dá)QYF系列礦用氣動(dòng)清淤排污泵五年質(zhì)保

作者:濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司 來源:dongda0007 發(fā)布時(shí)間:2016-12-24 瀏覽:200
東達(dá)QYF系列礦用氣動(dòng)清淤排污泵五年質(zhì)保

氣動(dòng)清淤排污泵配件產(chǎn)品說明

QYF系列礦用氣動(dòng)清淤排污泵配件智能化高效節(jié)能,是我公司自主創(chuàng)新、自主研發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列排污設(shè)備,產(chǎn)品技術(shù)處于國際{lx1}水平。

QYF系列礦用氣動(dòng)清淤排污泵配件以壓縮空氣為動(dòng)力,適用于含有甲烷煤塵爆炸危險(xiǎn)的煤礦井下采掘工作面、巷道、井底污水窩及污水坑(井)、水倉等排水排污作業(yè)。

我們研制的QYF系列礦用氣動(dòng)清淤排污泵配件實(shí)現(xiàn)了煤礦井下水倉煤泥、水混合物的高效快捷處理,徹底解除了人工清挖水倉的繁重勞動(dòng),同時(shí)減少了新建井下水倉數(shù)量,不僅提高了礦井水倉清挖的綜合經(jīng)濟(jì)效益,而且實(shí)現(xiàn)了環(huán)境的治理和保護(hù),省時(shí)省力,具有廣泛的實(shí)用性。

氣動(dòng)清淤排污泵配件技術(shù)特點(diǎn)

1、該系列清淤泵結(jié)構(gòu)先進(jìn)、移動(dòng)方便、工作穩(wěn)定,工作周期由氣動(dòng)計(jì)時(shí)器控制,泵體無任何運(yùn)動(dòng)部件??筛鶕?jù)經(jīng)驗(yàn)自行調(diào)整計(jì)時(shí)器以提高泵送效率。

2、控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的氣控閥來實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制與切換,安全性能高、動(dòng)作靈敏可靠。

氣動(dòng)清淤排污泵配件技術(shù)參數(shù)

清淤排污泵型號(hào)

流量

m3/h

揚(yáng)程

m

耗氣量

m3/min

工作氣壓

MPa

安裝外形尺寸

(長×寬×高)mm

QYF25-15

25

15

10.5

0.55

1830×885×965

QYF20-20

20

20

9.5

0.55

1830×834×915

QYF17-20

17

20

7.5

0.55

1830×782×890

QYF14-20

14

20

5.5

0.55

1830×782×890

QYF10-20

10

20

5.0

0.55

1830×782×890

 

氣動(dòng)清淤排污泵配件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與工作原理

QYF系列礦用氣動(dòng)清淤排污泵配件主要組成部分包括主體部分、控制系統(tǒng)及真空抽吸組件等。

1、主體部分:由泵體、進(jìn)料管道、排料管道組成,其擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇俏虾团帕稀?

2、控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)主要是利用氣控?fù)Q向閥、梭閥、球閥以及時(shí)間邏輯換向閥等閥體的有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制與切換,達(dá)到機(jī)組工作時(shí)吸料與排料有序轉(zhuǎn)換。

3、真空抽吸組件:它是根據(jù)文丘里效應(yīng)的原理設(shè)計(jì)而成,包括供氣口、排氣口和真空口。當(dāng)供氣口的供氣壓力高于一定值后,噴管射出超聲速射流,由于氣體的粘性,高速射流卷吸走負(fù)壓腔內(nèi)的氣體,使該腔形成較高的真空度。真空發(fā)生器的性能與噴管的最小直徑、收縮和擴(kuò)散管的形狀、通徑及其相對位置和氣源壓力大小等諸多因素有關(guān)。該真空抽吸組件通過泵體與吸料口相通,當(dāng)控制系統(tǒng)循環(huán)切換控制氣缸工作時(shí),即可完成機(jī)組的吸料與排料過程。

氣動(dòng)清淤排污泵配件實(shí)物圖

持續(xù)數(shù)月的煤價(jià)漲勢,讓曾經(jīng)遭受嚴(yán)重內(nèi)傷的煤省山西得到喘息機(jī)會(huì)。{zx1}數(shù)據(jù)顯示,該省11月份鐵路煤炭外銷2157.3萬噸,環(huán)比微降0.1%;1-11月份累計(jì)外銷煤炭26132.7萬噸。其中國有重點(diǎn)礦11月外銷煤炭1923.1萬噸,地方集團(tuán)煤炭外銷234.2萬噸。


山西省發(fā)改委主任王賦在日前召開的全國發(fā)展和改革工作會(huì)上表示,山西今年在全國率先減量化生產(chǎn),從4月份開始著手做起,目前,山西煤炭去產(chǎn)能提前收官,退出煤礦25座 產(chǎn)能2325萬噸。


山西省國資委之前稱,未來5年,山西煤炭行業(yè)在扣除國家認(rèn)定的先進(jìn)產(chǎn)能后,產(chǎn)能退出率不低于12%,化解過剩產(chǎn)能1.1億噸,安置職工近11萬人。主要涉及焦煤、同煤、潞安、晉煤、陽煤、晉能六大省屬煤企和太原市政府。


分行業(yè)看:


山西省11月份煤炭分行業(yè)外銷統(tǒng)計(jì)(萬噸)


煤炭,煤炭價(jià)格,焦煤,焦炭,動(dòng)力煤,焦炭價(jià)格,無煙煤,焦煤價(jià)格

電力行業(yè)方面,山西省11月份鐵路運(yùn)往省外電力行業(yè)的煤炭銷量1378.1萬噸,環(huán)比下降0.5%;1-11月份合計(jì)外銷煤炭17577.4萬噸。


目前西南地區(qū)處于蓄水期當(dāng)中,給了火力發(fā)電一個(gè)良好的發(fā)展空間,但煤價(jià)上漲過快,蠶食電廠利潤,不少省市展開煤電互保政策,供應(yīng)煤炭數(shù)量與發(fā)電量掛鉤,促使不少企業(yè)保電煤減少精煤入洗。


{zx1}數(shù)據(jù)顯示,國家統(tǒng)計(jì)局13日發(fā)布消息顯示,11份全國火力{jd1}發(fā)電量3797億千瓦時(shí),同比增長5.3%;1-11月全國火力{jd1}發(fā)電量39679億千瓦時(shí),同比增長2.2%。


冶金行業(yè)方面,11月份鐵路運(yùn)往省外冶金行業(yè)的煤炭銷量292.8萬噸,環(huán)比上升6.6%;前十一月合計(jì)外運(yùn)煤炭3488.7萬噸。


分析認(rèn)為,當(dāng)前由于下游鋼廠受環(huán)保等因素影響,開工率下降較多,而且在此之前,下游鋼材行情已現(xiàn)疲態(tài),近期的拉漲并不掩飾鋼材行情走弱的大格局,所以下游對煉焦煤市場的支撐正在減弱。而且經(jīng)過前期的大范圍采購,下游用戶庫存正在增加,未來大范圍拉漲可能性已經(jīng)不大。


市場方面,11月國內(nèi)動(dòng)力煤市場受宏觀調(diào)控影響,漲勢明顯放緩,在月底價(jià)格還有一定的程度的回落。煉焦煤11月雖還有較大漲幅,但后勁已顯不足,觀望氣氛加重。


11月,山西地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格小漲后首度維穩(wěn),大礦迫于政治任務(wù),暫時(shí)沒做調(diào)整,地方礦扛起上漲的大旗,價(jià)格一路上漲,但受制于港口價(jià)格的走弱,后期價(jià)格或?qū)⒂兴卣{(diào)。煉焦煤方面,山西焦煤集團(tuán)同下游六大鋼廠簽訂了中長期協(xié)議,其中12月的基價(jià)為11月底的價(jià)格,短期其漲價(jià)空間已經(jīng)被鎖死,大礦帶頭漲價(jià)的預(yù)期已經(jīng)不強(qiáng)。


分省份看:11月份山西省煤炭外銷量排在前五名的為河北省、山東省、天津、江蘇及河南省,合計(jì)銷量1752.3萬噸,環(huán)比上升2.2%。銷往上述五省份煤炭量占山西總銷量81.2%。


山西省11月份煤炭前十省份外銷統(tǒng)計(jì)(萬噸)


煤炭,煤炭價(jià)格,焦煤,焦炭,動(dòng)力煤,焦炭價(jià)格,無煙煤,焦煤價(jià)格

從全國數(shù)據(jù)來看,繼上月大秦線首次同比正增長后,11月貨運(yùn)量大幅攀升,同比增長近30%。主要因?yàn)椋赫刀久禾客?,下游發(fā)電站消耗量增大;同時(shí)煤炭限產(chǎn)力度加大,主要港口補(bǔ)庫存需求強(qiáng)烈;今年以來黃驊港吞吐能力接近上限,朔黃線對大秦線的分流影響逐漸穩(wěn)定。


另外,主要公路加大超載治理的力度,導(dǎo)致公路相對鐵路的成本優(yōu)勢減弱,部分貨物將分流至鐵路。


大秦鐵路2016年12月9日發(fā)布公告顯示,2016年11月,公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量3759萬噸,同比增加28.56%。較上月增加107萬噸,增長3.19%。11月份日均運(yùn)量125萬噸,較10月份的108萬噸增加17萬噸。1-11月,大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量31284萬噸,同比減少14.07%。


據(jù)了解,為抑制煤價(jià)的快速上漲步伐,發(fā)改委提出增加秦皇島港場存,太原局公布11-12月大秦線運(yùn)輸組織方案,提出:非施工日日運(yùn)量按125萬噸安排;太原局特意在秦皇島港方向進(jìn)一步增加煤炭運(yùn)量計(jì)劃,增掛2萬噸大列,并提出每日進(jìn)車8000車,爭取9000車的計(jì)劃。


港口方面也將加強(qiáng)生產(chǎn)組織和設(shè)備保障,提高生產(chǎn)效率,力爭減少壓車,增加場存,確保運(yùn)輸。


聯(lián)系人:馮連朋

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座機(jī):18053757361

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