在冷凍食物的出產(chǎn)出售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運送、配送等環(huán)節(jié)。在工業(yè)風(fēng)口的推動下，冷鏈物流工作的每個環(huán)節(jié)都呈現(xiàn)出了很多頗具特征的代表公司。

　　縱觀國內(nèi)冷鏈效力商，共有倉儲型、運送型、城市配送型、概括型、供應(yīng)鏈型、電商型和路徑型等七種方式。

　　如今該商場的競爭者可分為四類，分別為：由傳統(tǒng)物流公司轉(zhuǎn)型，出產(chǎn)商自建自營的冷鏈有些，專業(yè)冷鏈效力商，國外冷鏈巨擘聯(lián)手國內(nèi)公司樹立的合資公司。

　　冷庫分布不均 工作集中度低

　　提及冷鏈物流，就不得不說其間的倉儲環(huán)節(jié)，即大家常說的冷庫。作為冷鏈物流的首要基礎(chǔ)設(shè)備，中國冷庫本錢依然不充足，與歐美發(fā)達(dá)國家仍有一段距離。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，中國冷庫方面還呈現(xiàn)出本錢分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉儲設(shè)備陳舊等景象。

　　此外，冷庫方面還存在著工作集中度低的疑問，如今仍無具有超強聯(lián)系才能的巨擘。根據(jù)中國倉儲協(xié)會冷鏈倉儲分會計算，phqs的冷鏈倉儲運營商2014 年冷庫保有量為930 萬立方米，占悉數(shù)商場的10.5%;排行前三十的運營商2014 年冷庫保有量為1531 萬立方米，占悉數(shù)商場的17.3%。運營松散現(xiàn)狀使得公司各自為營，無法構(gòu)成計劃效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，致使拖累工作全體盈利水平。

　　在倉儲型方式中，邃古冷鏈和普菲斯打開快，可謂工作代表。除了邃古集團(tuán)和普菲斯這些外資公司以外，中國本鄉(xiāng)也呈現(xiàn)了一批優(yōu)良的冷鏈倉儲運營公司，比方河南鮮易供應(yīng)鏈、上海鄭明現(xiàn)代物流、上海錦江國際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等。

　　從公司物流到物流公司

　　所謂運送型，首要是指從事貨品低溫運送業(yè)務(wù)為主，含括干線運送、區(qū)域配送以及城市配送。如今中國冷鏈物流工作按此種方式運營的代表公司有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。

　　在上述公司中，除了榮慶物流歸于傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型以外，雙匯物流和眾榮物流都是從公司物流逐漸打開成物流公司的。據(jù)了解，雙匯物流隸歸于雙匯集團(tuán)，而眾榮物流脫胎于眾品集團(tuán)。雙匯和眾品在其打開的進(jìn)程中，離不開冷鏈物流的支持。隨著公司計劃的不斷擴大，之前的物流有些逐漸演化成了物流公司。

　　倡議集約共配 構(gòu)建全國網(wǎng)絡(luò)

　　在冷鏈物流工作中，最為多見的即是配送型公司，比方北京快行線、上海物流、深圳曙光等公司。他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務(wù)為主，其冷鏈物流車絡(luò)繹在城市的大街小巷。

　　據(jù)了解，北京快行線不只推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)和冷鏈宅配三種業(yè)務(wù)，還關(guān)于三個業(yè)務(wù)板塊分別推出了恰時達(dá)、約時達(dá)和準(zhǔn)時達(dá)三個冷鏈產(chǎn)品，首要效力于超市供貨商、超市配送基地、連鎖餐飲配送基地、生鮮電商等四類客人。

多元化運轉(zhuǎn) 加碼配送比重

　　所謂概括型是指以從事低溫倉儲、干線運送以及城市配送等概括業(yè)務(wù)為主，代表公司有招商美冷、上海廣德、北京中冷等。和單一的冷鏈物流公司不一樣，其業(yè)務(wù)比照廣泛，涉及到倉儲、運送和配送等各個方面。

后發(fā)先至 穩(wěn)居風(fēng)口基地

　　所謂供應(yīng)鏈型是指盤繞基地公司，通過對信息流、物流、資金流的控制，從收買到終端悉數(shù)進(jìn)程供應(yīng)低溫運送、加工、倉儲、配送效力，然后由分銷網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中。總的來說，即是將供貨商、制造商、物流商和分銷商連成一個全體的功用網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這種商業(yè)方式比照先進(jìn)，是國內(nèi)近期兩年才興起的。在美國冷鏈商場，公司代表如 SYSCO、US FOOD;國內(nèi)代表有鮮易供應(yīng)鏈、九曳供應(yīng)鏈等。

　　據(jù)了解，鮮易供應(yīng)鏈成立于2009年，是中國溫控供應(yīng)鏈標(biāo)桿性公司之一，依托網(wǎng)絡(luò)化溫控倉儲及冷鏈運送兩大基石，以IT信息、供應(yīng)鏈金融為基地優(yōu)勢，盤繞供應(yīng)鏈優(yōu)化，打開國內(nèi)外生意、流通加工、溫控倉儲、干線運送、城市配送、終端連鎖、網(wǎng)絡(luò)營銷、展示生意等，為客人供應(yīng)溫控供應(yīng)鏈效力。

　　“物流分為公司物流和物流公司，效力規(guī)模以倉儲和運送為主。生鮮供應(yīng)鏈則是物流公司進(jìn)化的新高度，含括供應(yīng)鏈處理、供應(yīng)鏈效力和供應(yīng)鏈金融，而物流則是供應(yīng)鏈效力的基礎(chǔ)效力，是供應(yīng)鏈鏈條的一個環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈公司是沒有車輛的物流公司，沒有車牌的金融公司，沒有貨品的生意公司?！北娖芳瘓F(tuán)董事長朱獻(xiàn)說。

氣勢弱小 優(yōu)化本錢聯(lián)系

　　近兩年，冷鏈物流打開如此弱小，有一個重要因素不得不提，那即是生鮮電商的推動。

　　自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開端繁榮打開，與之配套的冷鏈物流也隨之打開。因此，在冷鏈物流的商業(yè)方式中，電商型冷鏈物流是一種新式方式，首要指的是那些生鮮電商公司自立締造的冷鏈路徑，他們除了自用以外，還可以為電商路徑上的客人供應(yīng)冷鏈物流效力。這其間，尤以順豐冷運和菜鳥冷鏈為代表。

　　早在2014年，快遞工作老大——順豐集團(tuán)就推出順豐冷運品牌。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，順豐冷運是在聯(lián)系順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等本錢的基礎(chǔ)上，為生鮮食物工作客人供應(yīng)冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食物出售、供應(yīng)鏈金融等一站式處理計劃。關(guān)于的客人含括食物公司、生鮮食材商場、餐飲公司、生鮮電商等，如今已與聯(lián)想佳沃、冰天美帝冰淇淋等天貓商人打開協(xié)作。

　　通過兩年的打開，順豐集團(tuán)又于本年發(fā)布了順豐冷運食物陸運干線網(wǎng)。

　　相較于順豐冷運的高舉高打，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則低調(diào)了很多。據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡(luò)專門為生鮮工作出臺了一套處理計劃，已經(jīng)在北京、上海、廣州、成都、武漢建了冷鏈分倉，并且確保36個城市24小時必達(dá)。

　　據(jù)介紹，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將通過樹立全國冷鏈分倉體系，削減中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，縮短配送路徑，前進(jìn)配送時效;結(jié)束通過落地配網(wǎng)絡(luò)完成冷鏈配送及生鮮配送兩種配送辦法，保證效力質(zhì)量。首要效力生果、海產(chǎn)、肉類等生鮮類目。同時，也可根據(jù)商家實習(xí)業(yè)務(wù)需要供應(yīng)上門攬收的生鮮配送效力。

樹立路徑 yl集約化打開

　　在冷鏈物流迅猛打開的今天，依然存在著散亂的疑問。面臨本錢信息的不對稱，有一些路徑型冷鏈鋒芒露。該方式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)為依托，交融物流金融、保險等增值效力，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”的冷鏈本錢生意路徑，比方冷鏈馬甲等公司。

　　冷鏈馬甲致力于工作路徑的發(fā)明。作為面向全國的冷鏈物流生意路徑，它為車源、貨源、庫源供應(yīng)生意促進(jìn)、物流在線付出、供應(yīng)鏈金融、保險優(yōu)惠署理、冷鏈物流行情指數(shù)發(fā)布、冷鏈知識等效力。全封閉車運輸貨運

　　冷鏈馬甲為冷鏈物流公司、出產(chǎn)公司、商貿(mào)公司、專業(yè)商場、卡車司機等量身定做產(chǎn)品和效力，完善優(yōu)化功用效力，推出網(wǎng)上商鋪、本錢庫、誠信指數(shù)、價格指數(shù)、sjdw、貨品盯梢查詢、三證驗證、在線保、短信訂閱、網(wǎng)上銀行、金融付出等有用功用和增值效力。

　　冷鏈馬甲路徑還通過聯(lián)系物流各節(jié)點本錢，優(yōu)化生意辦法，立異商業(yè)方式，處理物流工作其時信息不對稱和誠信缺失兩大瓶頸和難題，為廠家、商家、物流公司、司機和各類會員降低物流本錢，前進(jìn)效力功率。